我使用了通用198机油进行保养,发现整体油耗表现相当不错,具体在4.5到5.0之间。
主要的行驶路线是国道和省道。在一段时间内,我行驶了超过二千公里,总体感觉还不错。然而,前不久在高速公路上行驶时,时速保持在110到140公里,大约跑了二百多公里后,感觉机油开始逐渐老化。
随后,我注意到油耗明显上升,增加到了5.5到6.0的范围内。经过二三百公里的高速行驶后,机油的性能衰减得相当严重。在正常行驶情况下,机油的性能应该是稳定的,但这次的体验让我意识到通用198机油在高速行驶条件下的稳定性不足。
为了进一步验证这个问题,我决定进行详细的测试,以便更好地了解机油在不同行驶条件下的表现。在接下来的几天里,我继续使用相同的机油,并记录油耗和机油状况。结果发现,在高速行驶后,机油的性能确实下降得很快,油耗也随之增加。
我建议其他车主在选择机油时,注意其在不同行驶条件下的表现。在高速行驶时,机油的性能衰减严重,可能会影响车辆的整体表现和油耗。因此,建议定期检查机油状况,并根据车辆的实际需求选择合适的机油。
当机油开始衰减时,驾驶者可能会注意到一些具体的现象,这些现象可以帮助判断是否需要更换机油。一个明显的信号是启动车辆时,如果机油灯比其他灯延迟熄灭,就可能意味着机油已经开始变质。 下面是一些鉴别机油是否开始衰减的方法: 一、搓捻鉴别: 从油底
机油衰减遵循先稀后粘的规律,具体表现为行驶5至8千公里后,车辆变得异常轻快。这时,机油已经开始逐渐变稀。随着使用时间的增加,车主会逐渐感受到发动机声音变大,发动机运转变得不那么顺畅,甚至可能出现一些轻微的异响。这些迹象表明机油性能已经衰减,
要判断机油是否快要衰减了,有一个简单的现象可以参考。每次点火的时候,如果机油灯不能像其他灯一样很快就熄灭,而是稍微延迟一些时间,就说明机油可能存在问题了。 鉴别机油衰减的方法主要有以下几种: 一、搓捻鉴别:取出油底壳中的少许机油,放在手指上