大众迈腾的优点、缺点、外观、内饰、空间、配置、动力、油耗、舒适如何？

最终选择了一汽大众的迈腾330豪华版，开了一年多，行驶了3万多公里，对这款车有了不少了解。总体而言，我对这款车感到非常满意。

动力方面，330TSI和380TSI的动力差距并不明显，都感觉到了沉重。在试驾中，330TSI的表现完全满足了日常驾驶需求。而且，330TSI豪华版的性价比最高，相比380TSI豪华型少花费了2万元，但除了大功率之外，其他配置差别不大。此外，操控性非常好，方向感强，底盘稳定，悬架偏硬，前后雷达和预警系统也非常实用。

座椅加热功能在冬季特别舒适，即使不开暖气也能保持温暖。值得一提的是，330TSI豪华版没有配备“主动刹车主动安全系统”，但在实际驾驶中，这个功能确实有用。底盘扎实稳定，驾驶起来非常安心。空间方面，迈腾在同级别车型中空间最大，甚至超过了某些C级轿车，我身高178cm，坐在后排翘二郎腿也毫无压力。

动力和油耗方面，迈腾表现出色。油门踏板轻快灵敏，加速有力。虽然油耗受到路况和驾驶习惯的影响，但总体而言，1.5吨重的2.0T发动机，百公里油耗在10升左右，表现已经相当不错了。刹车方面，迈腾兼顾了德系车的稳重和灵敏。

当然，迈腾也有一些缺点。例如，座椅较为硬，长时间乘坐可能会感到疲劳。不过，座椅设计有一定的道理，因人而异。外观方面，迈腾采用了全新的车标，整体造型更加年轻动感，无论是家用还是商务场合，都显得非常有档次。

内饰方面，迈腾采用了德系简约风格，贯穿式出风口设计独特，中控台软材质触感舒适，皮质座椅质感优良。此外，多功能方向盘触感细腻，虽然换挡杆设计较为传统，但手感厚实。

空间方面，迈腾的车身尺寸为4865*1832*1471mm，轴距为2871mm，后排空间宽敞。动力方面，虽然功率较低，但在高速和超车时，迈腾依然表现出色，S挡更是提供了更强的推背感。油耗方面，迈腾的燃油经济性表现良好，日常驾驶综合油耗在8升左右，非常满意。

舒适性方面，迈腾的整体表现不错，座椅虽然较硬，长时间乘坐可能会感到疲劳，但这也是因人而异的。