汽车超速是如何被拍到的

汽车超速拍照基本上可以分为三种模式：

1、雷达测速原理：通过测量雷达波的发射频率和反射波频率之间的变化量，计算得出机动车的行驶速度。这通常是由雷达测速模块和数码相机组成，两者是联动的。当机动车在检测区域里行驶并超过预设的道路限速值时，系统会发出声音报警，如果超过预设的抓拍速度，就会自动照相。这种模式一般应用于流动及固定点测速。流动测速通常隐蔽在路边或装在警车上，而固定点测速则设置在桥梁、十字路口、隧道等危险地段。

2、激光测速原理：通过以固定间隔发射两次红外线光波，测量红外线光波在设备与目标之间的传送时间，根据光速不变原理，可得出两个距离，其差值除以发射时间间隔即可得出目标的速度。这种测速方式的精度更高，监测目标也更加准确。

3、线圈感应原理：通过测量机动车经过一组按一定距离埋设于地面的感应线圈的时间差，计算得出机动车的行驶速度。为了确保数据准确可靠，通常会加入第三个线圈，与第二个线圈一起形成第二套独立的测速模块，对机动车速度进行第二次测量求平均值得出结论。因此，发现有测速后立刻急刹车可以有效避免被抓拍。这种测试手段一般仅可用于固定点测速，常见于国道线和城市的红绿灯处。