CB400化油器调整有什么技巧？

CB400化油器调整涉及一些关键技巧：

首先将怠速调整至1000转左右，然后微调混合比螺丝，观察怠速变化。当转速达到最高时，再将怠速降至一个合适的转速。此时，无论如何调整混合比螺丝，转速下降即为最佳混合比。化油器盖子拧开后，可以看到弹簧，取出弹簧后，就能看到油针和油针托，油针托用卡扣固定油针。若需增加供油量，可向外拉动油针，若需减少供油量，则向内推动油针。

卡环位置越低，油针越高，供油量越大。调整油针时要慢慢调节，例如，如果低速时发动机频繁熄火，可适当紧固油针；如果油锯力量不足，可紧固高速螺丝，但要适可而止。油针锁片上调时，油针位置会下移，主喷口减小，混合气变稀薄，反之变浓。浮子室油面高度也需调低，主量孔有固定和可调式。化油器非常精密，因此不建议自行调整，没有经验可能会出现问题。

CB400装有四个并联的化油器，由两根油门拉线和一个空气调节螺丝控制，每个化油器的混合气调整螺丝单独调。化油器下壳体的管子叫做溢流管，当油面过高时，汽油会排出。一般调整混合比的步骤是先将螺丝顺时针转到底，再逆时针回转一又二分之一圈。若要更精细调整，先调怠速，再微调混合比螺丝，找到最佳状态。

调整不佳会导致混合气偏浓或偏稀，燃烧不良，怠速不稳甚至熄火，还会加剧发动机气缸磨损。调整化油器混合比会影响平衡，怠速不稳抖动意味着各气缸工作差异大，做四缸平衡有利于稳定，长期不平衡会磨损气缸。因此，建议找修车经验丰富的师傅调整化油器，并在清洗后进行调整，效果会更好。