新奥迪A6L 2.7TDI柴油版市场前景如何？

如果有一天你发现一辆奥迪A6L在加油站加柴油，不要感到惊讶。因为不出意外，新奥迪A6L 2.7TDI柴油版预计将在今年下半年在中国市场正式上市。

国产奥迪A6L 2.7TDI柴油版首次出现在工信部的191批次轿车公告中，车型号为FV7271FTDICVTG。这款柴油版车型在2009上海车展上首次亮相，备受瞩目。柴油轿车虽然在节能方面具有明显优势，但由于国内车用柴油的限制以及相关政策的限制，柴油轿车一直未能得到充分发展。一汽大众作为少数致力于柴油轿车发展的汽车制造商之一，已经进行了多年的技术储备。

从2002年底推出的1.9L柴油捷达SDI，到2004年推出的柴油宝来1.9LTDI，再到2005年推出的2.5L奥迪A6TDI柴油轿车，一汽大众一直在积极探索和推广柴油轿车。尽管这些车型的销量相对较少，但一汽大众一直致力于技术储备，以迎接国家大力发展柴油轿车的契机。如今，奥迪A6L2.7TDI的推出，进一步表明了一汽大众对柴油轿车市场的信心。

新奥迪A6L2.7TDI的详细参数如下：

• 车辆型号：FV7271FTDICVTG
• 长×宽×高：5035×1855×1485 mm
• 轴距：2945 mm
• 整备质量：1870 kg
• 前轮距：1612 mm
• 后轮距：1622 mm
• 前悬/后悬：1001/1089 mm
• 轮胎规格：前225/50R17；后245/45R17
• 发动机型号：CAN
• 发动机生产商：匈牙利Gyoer公司
• 发动机排量：2698 cc
• 最大功率：140 kW/3300 rpm
• 最大扭矩：350 N·m/1400-3500 rpm
• 所用燃油：柴油
• 0-100 km/h加速时间：8.8秒
• 最高车速：222 km/h
• 百公里综合油耗：6.8 L
• 排放标准：国Ⅳ

节能减排一直是国家倡导的方向，但从近年来的政策导向来看，混合动力汽车和电动汽车似乎更受重视。然而，实际上混合动力汽车和电动汽车的技术尚未完全成熟，购车优惠政策也尚未出台。即便是在全球范围内，虽然许多汽车制造商推出了量产的混合动力和电动汽车，但这些车型尚未普及。相对于传统燃料汽车，混合动力汽车和电动汽车的造价仍然较高。

在国内市场，普瑞斯已经生产上市多年，但其销量并不理想。比亚迪的F3DM也上市了一段时间，但其销量同样有限。可以说，没有政策扶持，混合动力汽车很难与传统燃料汽车竞争。因此，国内混合动力汽车市场尚未形成，仍需政策支持。

与混合动力汽车相比，柴油轿车在技术上已经相对成熟，国内的柴油机生产厂家如玉柴、长城、华泰、云内和朝柴等，都已经针对小型乘用车开发了相应的柴油机。合资企业如博世公司与无锡威孚集团合资成立的柴油机系统股份有限公司，以及大众汽车，都在轿车柴油机方面做好了准备。可以说，柴油轿车市场已经具备了发展的条件，只待政策东风。