艾力绅是否搭载了熟悉的K24电喷引擎和5AT变速箱？

艾力绅在国内市场引入后，搭载了大家非常熟悉的K24电喷引擎和5AT变速箱，虽然在动力和油耗方面存在一些问题，但它在高级感和静谧性方面表现优秀：

艾力绅的外观设计灵感来源于日本顶级车型Prestige，虽然尺寸较为克制，但线条简洁高级，给人留下了深刻的印象。内饰部分，艾力绅采用了大面积木纹饰板、立体投影式仪表盘和2012年就支持蓝牙音乐等功能，彰显了豪华感。此外，艾力绅的前排座椅乘坐体验不错，方向盘也支持多向调节，提供了良好的操控体验。

艾力绅的第三排座椅表现非常出色，宽大厚实，乘坐极为舒适，还配备有褶皱真皮。虽然第三排座椅无法收纳，但二排和三排座椅都可以向上折叠坐垫，座椅滑轨足够长，可以方便地存放大件物品。虽然艾力绅的地台略高，但这种设计反而在一定程度上提升了驾驶体验。

在驾驶性能方面，艾力绅搭载的K24电喷引擎和5AT变速箱运转品质良好，发变逻辑令人放心。虽然车身较为沉重，但中低速的动力表现较为肉感，但在中高速路况下，变速箱的积极升挡和平顺性表现较好。然而，艾力绅的油耗相对较高，在市区行驶需要14-15个油，高速行驶也需要9升左右。

转向方面，艾力绅的液压助力手感较为古老，低速时方向盘较为沉重，各维度的增益有限。但整体车身动态表现不错，驾驶起来没有明显的大车感，适合市区行驶。

总体来说，艾力绅是一台高级的JDM面包车，虽然存在一些短板，但在很多细节方面表现出色，尤其在高级感和静谧性方面表现出色。