换挡时为什么会跳档

换挡时跳档通常是指在换挡过程中，变速器没有按照正常的齿轮顺序进行换挡，而是跳过了一个或多个档位。这种现象不仅出现在手动变速箱中，也可能会发生在自动变速箱中：

例如，汤先生刚买的新车在上坡、下坡、转弯或减速时，挂3挡时跳至空挡，这可能是由于变速器的操纵部分或内部换挡机构存在问题。而张先生在高速路上出现的跳档，主要是由于机械方面的原因，如长时间未进行保养或更换零部件，导致齿轮不能正常啮合，或者变速器未被固定好。

造成换挡跳档的原因有很多。例如，变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度，沿齿长方向形成雏形，工作时受振抖和转速变化的影响，就会迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。换挡拨叉弯曲变形、磨损过度、固定螺钉松动或变速杆变形等，也会导致齿轮不能正常啮合。

自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，会造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠定位。变速器轴和轴承磨损严重，轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过度，第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过度，同步器锁销松动，变速器固定不牢固等，也会引发跳档。

如果是手动变速器，跳档可能是由于变速器内部的自锁互锁装置失灵造成的。如果是自动变速器，跳档可能是由于变速器内部的换挡电磁阀故障造成的。此外，还可能有轴承松动、滑动键槽松动、齿轮磨损、齿套和齿套磨损或沿齿轮长度方向磨成锥形或台阶状、制动叉和齿槽磨损、制动轨杆面和钢球磨损、钢球不圆、弹簧弹性减弱或断裂、制动叉变形和变速杆传动部件松动等。

遇到跳档时，车在行驶中如果频繁“自动”降挡，车主应保持冷静，先打开紧急灯。上坡时，用手按住挡杆让车爬上坡，再靠边停车。下坡时，把车挂在挡位上，慢慢踩刹车停下。在高速路上，如果发生跳档，很危险，车主同样需要冷静，先开紧急灯，松油门，慢慢踩刹车，通过后视镜观察车后情况，选准时机，让车安全靠边停下，然后拨打高速路应急电话求助。