以下是我从零开始制作锂电池组的经验分享,希望能帮到有同样想法的你:
首先,准备工作一定要做好。别在零件没到齐的时候就开始动手,电池、保护板、连接线、绝缘板、减震材料等等,都要一一准备好。中途停下来等零件,真是让人抓狂。所以务必确保所有的零件都已到位。
在选择电池规格与保护板时,也要格外注意。电池的大小要提前规划好,根据你的需求选择合适的电池单块规格。保护板也是关键,要根据你以后可能会用到的电器功率来选。别小看这个步骤,选错了可是会影响整个项目的。
接下来是电池的连接。我建议自己动手做,这样可以根据自己的需求来调整。我选择了2MM的铜板,自己打孔安装。厂家配备的尺寸可能不太合适,有点单薄,而自己做的话,可以根据自己的需求来调整。
电池内部一定要加绝缘板,确保安全。另外,车在行驶中会颠簸,所以还需要做减震处理。电池内部的连接线路要选大点的,我用了3根16平的线。还有那些小配件,比如点烟器之类的,也要提前准备好。
考虑到电池的重量问题,我在电池箱子上设计了2个轮子,方便移动。我的电池方案是安德森接口连接车上预留的安德森接口,配上逆变器可以当户外电源使用。放车上可以对车辆内部供电,需要移动或者电池有问题时,能快速挪出车外。这样,多年前的车上装的逆变器也能发挥最大的价值了。
总的来说,自制锂电池组需要耐心和细心。从选购材料到实际制作,每一步都不能马虎。希望我的经验能给你一些启发和帮助。祝你制作顺利!
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位于西安户县的比亚迪工厂内,pack车间是备受赞誉的部门之一。该车间肩负着锂电池组的核心加工与组装任务,通过精湛的电池PACK工艺,将电芯、保护板、连接片及标签纸等组件巧妙地融合,打造出符合客户期望的优质产品。在pack车间任职,员工不仅能
不累。比亚迪二部pack车间主要负责锂电池组的加工组装,整个流程基本上都是流水作业。这里的工作环境和操作方式都设计得较为人性化,员工们只需按照标准流程进行操作,因此并不会感到特别劳累。 具体来说,pack车间的工作人员会将电芯、电池保护板、