除了爱信和采埃孚，还有哪些厂商能造8AT？

除了大家熟知的日本爱信和德国采埃孚，还有另外四家厂商也具备生产8AT的能力，其中还包括两家国产厂商。下面，让我们一起来了解一下这些厂商：

现代8AT

现代集团旗下的派沃泰可以研发多种变速箱，包括CVT、DCT和8AT。现代8AT变速箱拥有横置和纵置两种形式，主要应用于现代索纳塔、起亚K5凯酷等车型。纵置8AT则用于现代豪华品牌捷尼赛思，该品牌已进入国内市场，旗下三款车型均采用自产的纵置8AT。

福特8AT

福特8AT是在通用9AT的基础上改造而来的，主要应用于福特品牌车型，包括福克斯、锐际、锐界等。此外，福特的豪华品牌林肯也使用这款8AT变速箱，包括冒险家、航海家、飞行家等车型。然而，福特8AT目前仅限于自用，尚未向其他品牌提供。

盛瑞8AT

盛瑞传动是一家起源于柴油发动机零件制造的厂商，2013年成功研发了第一代国产8AT。然而，由于存在换挡逻辑混乱、异响和顿挫等问题，盛瑞8AT在市场上的表现并不理想。尽管后续进行了改进，但随着相关品牌的衰落，盛瑞8AT逐渐淡出市场。目前，市面上仅有奔腾T99搭载盛瑞8AT。

东安8AT

东安汽车发动机制造有限公司是中国一家发动机与变速箱供应商，旗下产品包括1.2T三缸发动机。东安8AT变速箱分为横置和纵置两种形式，其中纵置8AT最大输入扭矩为500Nm，并支持手动换挡模式。然而，目前尚未查询到有相关品牌车型搭载东安8AT。

总的来说，这四家厂商能够生产8AT变速箱，确实值得肯定。然而，与爱信和采埃孚相比，它们在技术水平和可靠性方面仍存在差距。国产厂商在自研8AT的道路上还需不断努力，才能在市场中占据一席之地。