摩托车挂档技巧口诀和档位教学

这篇文章详细介绍了国际档与循环档的挂档技巧口诀，以及详细的档位教学，帮助骑手快速掌握换挡技巧，无论是升档还是降档都能得心应手：

目前，摩托车档位主要分为“国际档”和“循环档”两种模式，不同类型档位，挂档技巧会有所差异。国际档挂档技巧口诀为：捏紧离合再换挡，向下一踩为一档；二档操作略不同，档杆需要网上挑；后续升档也如此，挑杆操作都一样；降档操作更简单，捏紧离合踩档杆；每踩一下降一档，降到空档需技巧。

摩托车挡位教学显示，摩托车在换档的时候，需要捏紧离合，空档的基础向下踩一下换档杆即挂入一档。而挂入二档的话，捏紧离合后则需要向上挑一下换挡杆，并且后续的三四五档操作也是如此。而降档操作就比较简单了，跟一档一样，捏紧离合踩一下换档杆即可。值得注意的是空档在一档和二档之间，在一档的基础上挂空档，则需向上轻轻挑半个挡位，注意不能多，否则就变二档了。而在二档降为空档也是如此，捏紧离合后，向下踩半个挡位即可。

循环档挂档技巧口诀则更为简单：拉上离合踩档杆；每踩一次升一档，最高档后又往复。循环档的换挡方式相对较为单一，拉上离合踩换档杆即可。其档位排列方式可以理解为“空档、一档、二档、三档、四档、五档”，每踩一次升一个档位，升到最高档后再踩一次又回到空档，如此循环往复。

另外，也有部分摩托车的换档杆比较长，捏紧离合后先前踩即挂入1档，向后踩即为降档。具体怎么升降，就要看自己的车型是哪种了。