开瑞优优柴油版的油耗表现怎么样

开瑞优优柴油版的油耗表现相当出色，工信部公布的其百公里综合路况油耗在5L至6L之间:

按当前5元/L的油价算，平均百公里5L的油耗每公里约0.42元。一年跑5万公里能省约10000元油费，相比同排量的汽油车燃油经济性要高出约30%。

在山区道路、坡路多的区域及高速100公里/小时时，燃油经济性尤为突出。这得益于其搭载的三缸柴油机，让燃油消耗显著减少。该车配备的ACTECO柴油机使用了与奥迪Q7等豪车相同的德国博世高压共轨技术，动力强劲。最大功率63马力，最大扭矩125N·m，在2000转时即能达到最大扭矩，动力堪比1.5L汽油发动机。

该车还采用了高压缸内直喷技术，柴油雾化效果好、喷油精准，确保燃烧充分。每公里油耗仅0.3元。其涡轮增压系统提升了进气量和燃烧效率，燃油使用率高，功率及扭矩提高了20%至30%。EGR废气再循环系统利用废气进行二次燃烧，节能又环保。

实际使用中，一位潍坊车主谭振东开出百公里2.72L的好成绩，而在开瑞杯节油擂台赛山东站，该车创下百公里3.229L的最低记录。在不同路况下，如市区、郊区，开瑞优优柴油版均能保持较低的油耗水平。

除了省油之外，该车的动力表现同样令人满意。扭矩输出优于五菱B系列车型，传动比优化后，在匀速行驶时理论油耗仅8升/百公里，相比五菱车型的25升更高效。该车还配备了涡轮增压系统，即使在高速行驶时也能保持较低的油耗，提速快于同排量的汽油车。

悬挂系统方面，开瑞优优柴油版的调校也是相当不错的。在平路上行驶时，稳定性良好，舒适度也较为理想。前麦弗逊独立悬挂能有效过滤部分震动，而后5片式钢板弹簧悬挂则在承载重物时表现出色。尽管空载过减速坎时后车厢会跳动，但坐六个人并适当降低速度后，这一情况能得到改善。过弯时，该车稳定性良好，给驾驶者提供了足够的信心。

总之，开瑞优优柴油版不仅在油耗方面表现出色，同时在动力和悬挂系统调校上也颇具竞争力，能够满足日常使用需求，为用户提供相对舒适的驾驶体验。