2025款本田CB1000大黄蜂有何亮点

预计明年年初，本田将引进备受期待的2025款CB1000大黄蜂。

这款新车最初在一年前展出，原计划在2024年中期推出，但由于一些技术问题，推迟到了2025年。不过，这次的等待显然是值得的。2025款CB1000大黄蜂搭载了一台150匹马力的四缸发动机，并且还推出了一个更强劲的“SP”版本，马力提升至155匹。

这款发动机源自2017款CBR1000RR Fireblade，采用了76mm孔径和55.1mm行程，但为了满足排放标准，压缩比从13:1降至11.7:1。结果是在11,000转时达到150匹马力，在9000转时最大扭矩为76.7牛米，相比之下，旧的Blade版本在13,000转时为189匹，在11,000转时为85.6牛米，动力和转速都有所降低。

电控方面，2025款CB1000大黄蜂配备了TFT仪表、四个级别的TCS牵引力控制以及五种骑行模式——雨、标准、运动和两种用户可配置的预设。遗憾的是，这款车没有配备弯道ABS与六轴IMU。在悬挂系统方面，2025款CB1000大黄蜂采用了双翼梁钢框架，前轮采用可调节的SHOWA减震，后轮则采用了欧林斯减震器。SP版本还特别配备了双面设计的铝制后摇臂。刹车系统方面，标准版采用日清卡钳，而SP版本则升级为Brembo卡钳，并且前后都配备了ABS系统。

2025款CB1000大黄蜂的坐姿相对直立，宽阔的手把和合理的脚踏板位置使得骑行更加舒适。在经济性方面，2025款CB1000大黄蜂的百公里油耗为6.1升，结合17升的油箱，续航里程可达280公里。总体来说，2025款本田CB1000大黄蜂是一款兼具性能与实用性的现代街车，无论是日常通勤还是长途摩旅，都是一个不错的选择。海外版本已经发布，相信这款四缸大黄蜂在冬季过后很快就会到来。大家觉得这款车的定价多少合适呢？