吉利帝豪的安全性如何？

吉利帝豪的安全级别在入门级轿车中处于中等偏上水平，在CNCAP测试中获得五星评级，在ENCAP测试中也获得了四星的成绩。客观评价来看，帝豪并没有明显的亮点，也没有明显的不足。然而，近年来，其品质似乎有所下滑，原因将在下文详细说明。

在车身结构方面，吉利帝豪采用了高强度笼式车身设计，这是轿车和SUV的通用性结构。虽然这种技术性很强的结构不会公开详细数据，但高强度钢的使用率达到了59%，这在一定程度上反映了车身的刚性。CNCAP五星评级也证明了这一点。不过，侧气囊和头部气囊的配备仅限于旗舰版车型，中低配车型只有两枚安全气囊，侧面保护仍有缺失。在同价位车型中，这种配置水平基本持平，并不算明显不足。

车身尺寸为4632*1789*1470，轴距为2650mm，驾乘空间足够宽裕。碰撞溃缩区的设计也较为理想，但防撞梁的质量却让人担忧。前防撞梁的覆盖面不到62%，厚度仅为1.36mm，这种水平与日韩系车型相当。后防撞梁则使用了聚丙烯材质，这种材料通常用于制作塑料瓶、垃圾桶等日常用品，强度较低。在后部碰撞中，这种防撞梁容易导致车身受损。

吉利帝豪作为国产轿车的常青树，一直保持着销量领先的地位，足以说明其质量稳定。但在车身钢材使用率方面，虽然不算差，但在实际碰撞中，碰撞角度并非总是固定。在看得见的配置上，不应该出现缩水现象。对于那些愿意自费更换后防撞梁的消费者来说，仅从质量角度来看，帝豪还是一个不错的选择。但对于那些对安全要求较高的消费者来说，建议增加预算，选择其他品牌。