奇瑞和本田发动机，到底谁的技术更胜一筹？拆开看真相！

经过对比，我们发现奇瑞和本田发动机技术各有千秋，但奇瑞发动机在某些方面更胜一筹。

很多人认为本田的VTEC技术非常出色，通过改变气门升程和气门正时，实现了发动机在各种转速和负载下的最佳配气效果，动力强劲、油耗低。

然而，奇瑞汽车的发动机也不容小觑。作为国产车企中的佼佼者，奇瑞的发动机享有百万公里质保，其动力强劲、油耗低，无论是怠速运转还是高速运转，声音都十分安静。冬季冷车启动时，声音和转速也明显低于其他车辆。由此可见，奇瑞的发动机技术在国产汽车中处于领先地位。

值得一提的是，奇瑞与奥地利AVL李斯特合作，后者是世界四大内燃机研发公司之一。这一合作使得奇瑞的发动机技术得到了显著提升。自2017年1.6TGDI发动机推出以来，奇瑞的发动机技术逐渐崭露头角。这款发动机不仅在瑞虎8和瑞虎7上得到了广泛应用，还以290Nm的扭矩和197马力的输出，达到了合资车2.0T发动机的功率水平。

随后，奇瑞推出了2.0T发动机，其扭矩高达390Nm，马力达到254匹。更令人惊讶的是，这款发动机在使用92号汽油的情况下，性能表现依然出色，而德系车的2.0T发动机普遍需要使用95号汽油。这表明，奇瑞在燃油经济性方面拥有显著优势。

进入第三代，奇瑞的2.0T发动机进一步升级，扭矩达到400Nm，马力提升至261匹。该发动机被广泛应用于瑞虎9和星途系列车型，其技术优势明显超过了一系列合资车。可以说，奇瑞的发动机技术不仅在国内市场占据领先地位，也在国际舞台上逐渐崭露头角。