二手凯旋675的通病主要集中在零件难以获取和电子系统故障两个方面:
该车采用了凯旋独家生产的直列三缸电喷水冷引擎,排气量为675cc,最大马力达到128匹,性能表现相当出色,极速可达到270公里/小时。然而,凯旋在设计上坚持使用英制规格,即使是小到一个螺丝,也必须按照英制单位,因此国内配件市场上的兼容性较差,给维修带来了很大的不便。
另一个问题是,该车的电子集成化程度过高,采用了类似汽车中的CAN总线技术。这意味着,如果一个小小的灯泡烧坏了,就可能会影响整个电子系统的正常运行,甚至导致发动机无法启动。这种高度集成化的电子系统增加了故障排除的难度,对于非专业技术人员来说,维修起来更是棘手。
总结来说,二手凯旋675的通病在于零件难以获取和电子系统复杂度高,这两个问题导致了车辆在使用和维修过程中遇到了不少挑战。
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