齿轮油粘度等级是根据不同的应用场景和需求来划分的:
API将车用齿轮油分为GL4和GL5两个档次,而GL1、GL2及GL3已经淘汰,但在中国市场上GL3仍有一定份额。GL4通常用于手动变速箱以及中、轻型车辆的前、后桥。相比之下,GL5则适用于重负荷和高速轿车的前、后桥,虽然GL5可以取代GL4,但成本较高。
SAE将车辆齿轮油粘度分为七个级别,分别是0W、75W、80W、85W、90、140和250。其中,带W的齿轮油是冬季齿轮油,例如70W适用于最低气温为-45℃的环境,75W适用于最低气温为-40℃,80W适用于最低气温为-26℃,85W适用于最低气温为-12℃。对于90粘度的齿轮油,适用的气温不宜超过35℃,而夏季超过35℃的地区应选择140或250,后者主要用于赤道地区。
齿轮油还分为单级油与多级油。多级油是由W级与非W级组合而成,如75W90、80W90等。对于普通乘用车,中、低档车建议选择GL4,而高档车则推荐选择GL5。粘度选择需根据环境温度来确定,北方地区建议选择75W或80W开头的齿轮油,南方地区则建议选择85W开头的齿轮油,大部分车型可选择90,而对于重负载工况,则应选择140。
普通小型车应选择GL4,而大型重型车或重负荷小型车的差速器应选择GL5。普通齿轮油按照100度运动粘度可分为20号、26号、30号等,双曲线齿轮油则分为18号、22号、26号、28号等。在中国市场上,普通车用齿轮油包括CLC、中负荷车用齿轮油CLD和重载车用齿轮油CLE。在添加或更换齿轮油时,应严格遵循车辆说明书的指导,注意适量,并且双曲线齿轮驱动桥需使用双曲线齿轮油,不可掺兑柴油兑稀。
在讨论亚翔LD450右边这个盖子里面是加齿轮油还是离合油时,首先需要明确的是,不同的车辆零件需要使用不同的润滑油。对于亚翔LD450这个车型,右边的盖子通常与离合器相关。 一般来说,离合器需要使用专门的离合油,而不是齿轮油。离合油的特性更加
应用道达尔CarterEP系列工业齿轮油,专为满足各类工业齿轮的润滑需求而设计,是通过溶剂提炼的石蜡基础油和硫-磷添加剂调合成的系列产品。它具备优异的性能和抗磨损能力,同时与密封件具有良好的兼容性。 该齿轮油还具有优秀的热稳定性和突出的高粘
齿轮油的粘度等级选择是一个复杂但重要的过程,需要综合考虑多个因素。首先质量等级是关键,齿轮油的质量等级由API进行划分,常见的等级有GL-1到GL-6。对于乘用车,通常会选择GL-4或GL-5等级。GL-4适用于中负荷车辆,而GL-5则适用