租北京车牌一年要花多少钱？有人靠此赚大钱！

现在，一个汽油车北京牌一年早就被炒到了1.5万元左右，即便是一口气租5年也要7万元以上。尽管如此高昂的费用，租赁者们的热情依然不减：

现在，一个北京车牌一牌难求，租牌者们需要严格审核租牌者的资质。然而，租牌的车租了你的牌，车就相当于是你的了，为什么还要挑三拣四呢？

有趣的是，现在，竟然有专门的租赁北京车牌的公司和网站。这些公司和网站的出现，让人不得不思考，关于租赁北京车牌，有关部门可是明令禁止的，但为什么一直只听声音不见动作？身边有许多人都开始租赁京牌，其中也不乏有人靠着到处倒腾北京车牌而发家的。

这就像以前办理进京证的时候，找代办办一次100多块，而实际上它本身不需要收费，代办人美其名曰跑路费，但奇怪的是，代办需要带着车主的原始证件，而代办人并不需要，一张照片就搞定，这其中的奥妙恐怕不用明说各位也能知道是什么原因了吧？

小编并不完全反对租赁京牌，说白了，要是自己有车牌，谁愿意去租别人的呢？要承担着那么大的风险！包括近来被热议的禁行皮卡，如果不是因为没辙，谁想买辆皮卡上货车牌？一来，这摇号政策本身就欠缺很大的合理性，不需要的人排队，需要的人摇不到，号称以家庭为单位也没有任何落地政策出来。据说现在有些人还能神通广大地一二十万一个车牌给“摇”下来。

二来，既然明令禁止租赁京牌，为什么没有人去实际管管呢？需要京牌的望穿秋水，不需要京牌把车牌一租赚钱，这打破了供需的平衡。与禁行那几万辆皮卡相比，这个事情才是更迫切需要去解决的吧？不管是租车牌还是买皮卡上牌，在北京有开车需求又没有京牌的人们似乎被逼到了崩溃的边缘。让那些有刚需的家庭有个京牌，有关部门是不是抓紧解决一下这个问题才说明你们真是在关心民众疾苦？