法系车的发动机和大众相比如何？

虽然法系车在国内的销量并不理想，但是对法系车的评价却存在很大的分歧:

一方面，许多网友认为法系车的用料扎实、安全性强；另一方面，也有人指出法系车的故障率较高，尤其是在发动机方面，评价褒贬不一。有人认为PSA的1.6T发动机足以媲美其他品牌的2.0T发动机，但也有观点认为法系车的2.0T发动机技术不成熟。

关于法系车的发动机，有一个广为流传的说法，即PSA曾用底盘技术与宝马交换了发动机技术，才有了PSA的THP系列发动机。然而，这个说法完全是谣言，实际上并没有这样的交换。宝马和PSA的合作背景其实是为了应对欧洲市场的挑战，尤其是当时欧洲的排量税政策，导致PSA和宝马都缺乏小排量汽油涡轮增压发动机。

THP系列发动机在技术和性能上确实表现出色。它整合了宝马和标致的先进技术，例如无极可变气门升程控制、电控热管理系统、多级式油气分离系统、单涡轮双涡管增压器和三级排气系统等，这些技术在当时都是世界领先水平。

1.6TTHP发动机多次获得“国际年度发动机”大奖，其技术实力毋庸置疑。尽管法系车的影响力有限，但THP系列发动机在动力和油耗方面仍然处于同排量的中上游水平。

然而，从2019年的情况来看，THP发动机已经难以保持领先地位，因为其他品牌也在不断进步。尽管THP系列发动机经历了多次换代，但在排量和技术方面仍存在一定的瓶颈。

在实际驾驶体验方面，法系的1.6TTHP发动机与大众的1.4T发动机存在一定的差异。具体来看，标致508L的1.6T发动机在低速响应性和动力储备方面表现出色，而帕萨特的1.4T发动机则在60-100区间加速更为轻快。

总的来说，法系车的THP系列发动机在耐用性、故障率和平顺性方面都有不错的表现，这使得它们在合资品牌中处于中等偏上的水平。消费者可以根据自己的需求选择合适的车型。