本田艾力绅有哪些优缺点

本田艾力申自2012年本土化以来，逐渐受到国人的欢迎：

它在2016年推出了经典、舒适、时尚、豪华、至尊五款车型，其中最大的亮点是换上了K24V6发动机和全新匹配的CVT无级变速器，进一步提升了经济性和动力性。外观上，尺寸增加至4940*1845*1710，采用了本田最新的设计理念，显得时尚且具有动感。特别值得一提的是，高配车型还配备了“安全超感”系统，包括主动刹车、自适应巡航、车道保持、并线辅助等功能，大大提升了行车的安全性。

艾力申的内饰也十分令人满意，虽然在用料上与同级相比没有明显突出，但在细节上独具匠心，比如驾驶位的扶手是可折叠的，方便拿取物品，并有助于手臂支撑。第二排座椅采用舒适的导航空沙发设计，可多向调节，带有腿托，而第三排座椅的折叠功能也十分实用。动力方面，2.4L自吸地球梦发动机提供了186马力和243牛米/4000转的峰值扭矩，搭配CVT变速箱，动力输出相对稳定。此外，艾力申采用振幅感应式减震器(ASD)，使车辆操控更加稳定，乘坐体验柔软平稳。

然而，艾力申也存在一些缺点。例如，倒车时操作不够灵活，走烂路或减速带时的舒适性与面包车相似。不过，这些缺点在可接受范围内，整体而言，艾力申仍是一款优秀的车型。相对于GL8，艾力申虽然车身尺寸较小，但更加灵动时尚。对于一家五口来说，艾力申的空间足够宽敞，方便携带行李。同时，第二排的独立导航空座椅和第三排座椅的折叠功能也使得乘坐体验更加舒适。

在动力方面，艾力申搭载的2.4L自吸地球梦发动机提供了186马力和243牛米的峰值扭矩。尽管车重接近1.9吨，但超车时仍需提前准备。行驶在平坦路面上时，艾力申的表现较为出色，但在土路或减速带上则显得较为硬朗，过滤效果不佳。此外，起步时的声音很小，但轮胎噪音较大。

油耗方面，经过2万多公里的行驶，艾力申的油耗约为8.5左右，表现较为经济。保养方面，前两次是在4S店进行，后来在网上寻找修理厂进行维护，费用约为600元左右。

综合来看，艾力申在外观、内饰、动力和空间等方面表现优秀，虽然存在一些缺点，但整体表现仍然令人满意。对于追求多功能性和舒适性的消费者来说，艾力申是一个不错的选择。