什么是液压转向器？

液压转向器是一种利用液压动力实现旋转运动到直线运动转化的齿轮机构，同时也是转向系统中的减速传动装置。

它由随动转阀和摆线转定子副等组件构成，与供油泵等一起组成全液压转向系统。液压转向器通过控制转向液压缸的动作，实现车辆的液压转向。当转向液压泵停止供油时，它还能切换到手动转向模式，确保车辆在特殊情况下仍能正常转向。此外，液压转向器还能增加方向盘传到转向传动机构的力，并改变力的传递方向，广泛应用于多种低速重载车辆。

液压转向器的构造精密复杂。作为其关键组成部分，转向阀由阀体、阀套、阀芯和钢片式回位弹簧等构成。阀体上的四个油口，各司其职，确保油液的合理进出。阀套外表面的特定凸肩和环槽与阀芯上的不同轴向切槽相互配合，实现精准的油液控制。摆线齿轮马达同样重要，包括定子、转子、配油盘、端盖和传动轴等组件。转子自转一周同时绕定子公转六周，这种独特的运动方式为转向提供了稳定可靠的动力支持。

在工作过程中，液压转向器展示了高效的运作逻辑。当驾驶员转动方向盘时，转向阀内的滑阀和套筒错开角度，油液流入计量泵。计量泵的输出量与方向盘的转角成正比，输出的油液推动转向滑阀移动，最终实现车辆的转向动作。在转向液压泵停止供油的特殊情况下，它还能切换到手动转向模式，保障车辆仍具备基本的转向能力。

液压转向器是车辆转向系统中的核心部件。它凭借独特的构造和高效的工作过程，为低速重载车辆的转向提供了强大的助力，在车辆操控中发挥着不可替代的重要作用。