发动机会不会烧机油

发动机有可能会烧机油。烧机油是指发动机运行过程中，机油进入燃烧室参与燃烧：

虽然正常运行的发动机也会消耗少量机油，但若机油消耗量过大，则属于发动机故障。造成烧机油的原因多样，包括活塞环故障、气门导管磨损、气缸体磨损以及机油添加过量等。

活塞环是发动机的重要部件之一，当其出现磨损、老化或断裂的情况时，活塞环就无法有效密封，机油会趁机渗入燃烧室，从而引发烧机油现象。此外，气门导管若磨损严重，机油会从气门导管渗入燃烧室，这也可能导致烧机油。

气缸体在长时间高负荷运行过程中，不可避免地会磨损，使得机油泄漏的可能性增大。一旦气缸体磨损导致间隙超出正常范围，机油就会渗入燃烧室，导致烧机油。另外，机油添加过量也是一个常见的问题。当机油添加过多时，机油压力过高，多余的机油可能进入燃烧室参与燃烧，同样会导致烧机油现象。

烧机油带来的负面影响不容忽视。排气管冒蓝烟是最直观的表现，这不仅影响车辆外观，还会让周围环境产生异味。燃油和机油损耗增加，意味着车主需要更频繁地添加燃油和机油，导致用车成本上升。此外，废气排放超标会污染环境，并可能导致车辆年检不通过。

为避免发动机烧机油，车主应采取预防措施。使用合格且合适的润滑油，并按照规定定期更换。同时，保持进气系统的清洁和维护，养成良好的驾驶习惯。定期检查机油液面、PCV阀、气门油封等部件，及时发现并处理潜在问题。只有这样，才能确保发动机的正常运行，延长其使用寿命。