干湿双离合器有何区别

干式双离合器与湿式双离合器的主要区别在于散热方式、结构复杂度和使用寿命。

首先，干式双离合器的散热性不如湿式双离合器，产生的热量只能通过空气进行传递，散热性能较差。而湿式双离合器则通过液压油作为介质进行散热，散热效率较高，因此湿式双离合器的使用寿命通常会更长。

其次，干式双离合器的结构相对简单，制造成本较低，传动效率较高。但是，干式双离合器不能长时间处于滑摩状态，对换挡时间的要求较为严格。而湿式双离合器由于整个离合器都在油液环境中工作，因此受到的机械冲击较小，其摩擦特性也更为稳定。

另外，干式双离合器的磨损能比湿式双离合器相对较小，但其散热性能差，不能长时间处于滑摩状态。相比之下，湿式双离合器的整体性能更加突出。

双离合自动变速器通常采用双输入轴和双输出轴的结构，其中输入轴分别与两组离合器相连，通过不同的离合器来选择不同挡位的齿轮，从而实现奇数挡、偶数挡和倒挡的切换。车载传感器收集汽车在行驶过程中的车速、油门和挡位等信号，由TCU综合判断车辆当前的行驶状态并发出换挡指令，电磁阀接受到电流信号控制阀腔内充油压力的大小，此压力作用在离合器活塞上来实现其分离与结合，从而达到车辆换挡的目的。