普通轿车能玩漂移吗

普通轿车也能玩漂移，不过并非所有车型都能轻松实现：

例如马自达3、马自达6等轿跑车型，因其动力和操控特性，更容易实现漂移。

要驾驶普通轿车漂移，首先需要具备足够动力，同时也需要掌握一些驾驶技巧。下面介绍几种常见的漂移方法：

首先是弹离合。这种技术通过快速而有力地踩下离合踏板，再迅速抬起，使扭力在传动系统中不均匀传递，从而使后轮失去牵引力。弹离合一般适用于较窄且没有足够空间利用重心转移的入弯处。在低速时，强力弹离合可以瞬间使节流阀完全开启，而在有一定速度或侧滑过程中，需要轻而柔和地弹离合。这种技术仅适用于后驱车。

其次是手刹漂移。这种方法最早在拉力赛中被运用，通过拉起手刹锁住后轮，使车尾侧滑。要让车尾侧滑到正确的入弯角度，需掌握好手刹使用的流畅度、力度和时间。拉手刹时力度适中，不要过于紧张，确保在适当时候顺畅快速地放掉手刹。手刹漂移技术适用于任何速度、弯角和车型，专业车手也常用它来纠正车身角度。

然后是锁档漂移。这种方法在减速过程中进行，以适当的引擎转速接近弯道，迅速踩击离合器并降档，利用引擎出力使后轮急剧减速，导致侧滑。然而，这种方法对车辆传动系统压力较大，具体表现因车型和引擎不同而有所差异，需要较好的技术控制引擎转速掉落和动力回升来实现车身滑行。同样，锁档漂移仅适用于后驱车。

接下来是Liftoff转向过度。通过利用重力转移使车辆从有抓地力状态转变为漂移状态，常用于高速弯曲滑行。驾驶者需要对车辆在高速下的平衡有良好掌握。

最后是钟摆效应。在入弯前，先向外侧摆动车体，再大幅度转向内侧，利用重力转移破坏轮胎抓地力，实现车身侧抛。这种方法常用于入口弧度较小的弯道，可与Liftoff转向过度结合增强效果。

总之，虽然普通轿车玩漂移有一定的挑战，但通过掌握方法和技巧，还是可以体验到漂移的乐趣。