如何调整汽车气门间隙？详解步骤

气门间隙的调整是汽车保养中的一项重要步骤，正确的调整可以确保发动机的正常运行。下面将详细介绍气门间隙的调整方法：

首先，将飞轮盘车至OT沟槽与飞轮壳观察窗刻线对齐，检查1缸进排气门的间隙是否可调。若可调，则分别调节第1、2、4缸进气门的间隙为0.5mm，同时调节第1、3、5缸排气门的间隙为0.8mm。若1缸进排气间隙不可调，则直接进行后续步骤的间隙调节。

接着，从飞轮的OT线逆时针盘车72°，使飞轮外边缘刻线标记“16”对齐。此时，应检查1缸的进气间隙是否可调。若可调，则依次调节第1、2、4缸进气门的间隙至0.5mm，并调节第1、3、5缸排气门的间隙至0.8mm。同时，利用专用工装将6缸制动摇臂的间隙调整为3.35mm。若1缸进气间隙不可调，则直接跳至步骤“4”进行后续间隙调节，并依次顺推。

然后，再次面向飞轮，逆时针旋转120°，使飞轮外边缘刻线标记“25”对齐。此时，用专用工装将2缸制动摇臂的间隙调整为3.35mm。

随后，继续逆时针旋转114°，使飞轮外边缘刻线标记“34”对齐。利用专用工装，将4缸制动摇臂的间隙调整为3.35mm。

之后，再次逆时针旋转126°，使飞轮OT沟槽与飞轮壳观察窗刻线重新对齐。此时，调节第3、5、6缸进气门的间隙为0.5mm，并调节第2、4、6缸排气门的间隙为0.8mm。同时，用专用工装将1缸制动摇臂的间隙调整为3.35mm。

再接下来，逆时针旋转120°，使飞轮外边缘刻线标记“25”再次对齐。用相同的方法，将5缸制动摇臂的间隙调整为3.35mm。

最后，继续逆时针旋转114°，使飞轮外边缘刻线标记“34”第三次对齐。此时，用专用工装将3缸制动摇臂的间隙调整为3.35mm，从而完成整个气门间隙的调整过程。

气门间隙的调整需要严格按照步骤进行，确保每个气门的间隙都符合标准。通过正确的调整，可以延长发动机的使用寿命，提高汽车的性能和燃油效率。