别克凯越提供多种发动机选择,包括三缸和四缸发动机。
不同款型的凯越车型配置不同,如2015款部分车型为四缸发动机,而2018款和2020款多数车型则搭载三缸发动机。消费者在选择时可根据自身需求进行权衡,若注重燃油经济性和轻便性,可考虑三缸发动机车型;若追求强劲稳定的动力,则四缸发动机款型可能更适合。
具体而言,2015款凯越1.5L手动尊享型等部分车型配备的是四缸发动机,能带来充沛且稳定的动力输出,尤其在加速、超车等场景下表现游刃有余,给驾驶者带来足够的信心。而2018款和2020款的如15N手动精英型、15NCVT精英型、15NCVT豪华型等多数车型则搭载的是三缸发动机。这款由上海通用东岳汽车动力总成有限公司生产的1.3升直列三缸自然吸气发动机设计精妙,采用轻量化设计,降低了整车重量,提升了燃油经济性,同时机械摩擦面少,提高了发动机热效率。
在实际驾驶中,这款三缸发动机在低转速时动力输出平稳,高转速时也毫不逊色,动力响应迅速,能满足日常驾驶的各种需求。因此,无论是三缸还是四缸车型,别克凯越都提供了多样化的选择,以满足不同消费者的需求。三缸发动机以其轻巧高效和出色的燃油经济性,吸引着注重节能环保的消费者;四缸发动机则凭借强劲稳定的动力,为追求驾驶激情和动力保障的用户提供了选择。消费者可以根据自身的驾驶习惯和日常需求,权衡利弊,挑选出最适合自己的凯越车型。
在今年5月21日,全新一代凯越正式亮相,这款经典车型停产近两年后重新复出。该车已于6月22日正式上市。作为别克的一款经典车型,凯越在过去的13年里累计销量达到了268万辆,曾经风头一时无两。如今,停产两年的凯越搭载新一代三缸发动机重新归来,
2015款别克凯越,作为一款经典车型,以其卓越的安全性能和宽敞的内部空间著称,同时维护成本也相对较低。尽管它搭载的是三缸发动机,但其日常使用时的动力输出依然能满足需求。 在2016年,这款车型曾停产,但在2018年以全新面貌复出,采用了现代
福特福睿斯的发动机性能非常值得称赞。它搭载了一台5升自然吸气发动机,这款型号为CAF384Q26的三缸发动机,以其卓越的性能吸引了众多目光。最大功率达到了90kw,最大扭矩为152nm,在6500rpm的转速下能够发挥出最大功率,而扭矩峰值