自动挡挂挡技巧，老司机教你4个细节，新手也能变老手吗？

下面，老司机们将分享四个实用的挂挡技巧，帮助你从新手变身为老手：

首先，P档，即停车档，是将变速箱的输出轴锁住，防止车辆滑动。很多人停车时直接挂P档，然后松开刹车和手刹，这样做虽然简便，但会使P档承受车辆的重量和倾斜力，导致变速箱磨损。正确的做法是，先踩刹车，拉上手刹，再挂P档，最后松开刹车。这样做可以让手刹承担车辆的重量和倾斜力，保护变速箱。

N档是空档，意味着变速箱未连接发动机和车轮。很多人在等红灯时喜欢一直踩着刹车，这会增加油耗和刹车片的磨损。正确的做法是，根据红灯时间选择N档或P档。如果红灯时间在30秒以内，建议直接踩刹车等待；如果超过1分钟，则先换N档并拉上手刹，再松开刹车。这样可以减少油耗和刹车片的磨损，避免长时间踩刹车导致腿部疲劳。

起步时是自动挡汽车最容易出现问题的阶段，需要正确控制油门和刹车的配合。正确的做法是，起步前确保挡位在P档或N档，轻点油门使发动机转速提高到1000转左右，接着慢慢松开手刹，挂D档，再松开手刹，抬脚刹起步。这样做可以避免因惯性突然冲出去造成危险。

在上下坡时，自动挡汽车需要根据路况选择合适的档位，以保证动力和制动的平衡。通常情况下，自动挡汽车在上坡时不会溜车。上坡时应先踩刹车，挂D档，放开手刹，直接踩油门前进。如果遇到陡坡，应迅速完成这些动作。

但遇到连续上坡或需要超车的情况时，可以使用S档或数字档位，提高换挡转速和动力输出。比如在盘山公路遇到连续上坡，坡度变化频繁时，使用S档或数字档位可以避免变速箱频繁换挡，从而保持较低的档位，获得更好的动力输出，平稳而快速地完成超车。

以上就是自动挡汽车的四个常用的挂挡技巧，希望对你有所帮助。当然，在实际驾驶中还需根据具体情况灵活运用这些技巧。