不懂这些买再贵的轮毂都是白瞎吗？

在开始改装之前，有几个关键的数据需要了解，首先是轮毂的ET值和J值。

ET值即偏距，代表轮毂的内嵌程度，单位为毫米。ET值越大，轮毂越靠近内侧；反之，ET值越小，轮毂越靠近外侧。而J值则代表轮毂的宽度，一般以轮辋断面宽度为基准。例如，25.4mm对应1J，这意味着轮毂宽度为25.4mm。通过这两个数据，可以确保新轮毂与车辆的适配性，避免出现轮毂凸出的问题。

除了ET值和J值，还需要注意轮毂的PCD孔距和中心孔距。PCD孔距即轮毂螺栓孔的节圆直径，决定了轮毂与车辆的连接方式。例如，4*100表示有4个螺栓孔，孔距为100mm。中心孔距则是指轮毂安装时套在半轴轴头上的部分，通常为50-70mm。这两个数据确保轮毂能够顺利安装到车辆上。

在选轮毂时，还需要警惕一些陷阱，比如“假J值”和“抛边”轮毂。假J值的轮毂虽然看起来美观，但实际宽度不足，会导致轮毂边缘过于突出。而大抛边轮毂虽然视觉效果出色，但缺乏缓冲保护，容易在极限驾驶状态下导致轮毂变形。因此，在选择轮毂时，应选择真J值且无抛边的轮毂，以确保强度和安全性。

改装轮毂后，还需要更换轮胎。轮胎的选择同样需要遵循数据原则。轮毂变宽后，轮胎宽度也需要相应增加，J值决定了轮胎宽度的范围。例如，7J的轮毂，标准胎宽为215mm。

轮胎的扁平比同样重要，高扁平比轮胎缓冲能力强，但路感较差；低扁平比轮胎则操控优秀，但舒适性稍差。根据车辆的实际情况，选择合适的轮胎宽度和扁平比，才能确保改装后的车辆既美观又安全。