这座车站半小时能到北京吗？

2022年12月30日，京唐城际铁路正式开通运营，燕郊站成为这条铁路出京后的第一站。从河北燕郊到北京的时间，由之前的40分钟缩短至30分钟，这让居住在燕郊的居民们有了更加便捷的进京通勤之路。

燕郊站的历史可以追溯到1975年，当时自北京市通州区双桥至河北省滦县坨子头开通运营通坨铁路，燕郊站成为其中的一个三等中间站。该站最初为一排简陋的平房，随着燕郊镇的发展，旧站房已无法满足运输需求，于是在上世纪70年代末和90年代中期进行了两次较大的改造。特别是在1995年前后，随着燕郊电厂的建设，该站旧平房全部拆除，建成了楼房，站房规模在当时的京哈线中间站中首屈一指。

2021年，京唐城际铁路开始建设，燕郊站旧站房于同年4月开始拆除，经过改造，新的燕郊站焕然一新。2022年12月30日，新燕郊站正式投入运营，为高铁和普速混合型车站，京唐城际铁路和京哈线在该站经过。

新的燕郊站外观提取了京榆古道、行宫文化的中式风格，高低起伏的屋顶，提取自古建斗拱的柱廊，既与功能契合，又增加了韵律感，凸显了交通建筑的宏伟气势和燕郊新城振翅欲飞的城市精神。

新的燕郊站站房为线侧平式结构，车站综合楼总建筑面积11982平方米，设天桥和地道各一处，站房地上1层，局部2至3层，附属地下车库面积4418平方米，高铁部分为2台4线。站内设置了13部电梯，实行分层、分区候车检票，达到进站“验检合一”，旅客可以快捷进站乘车。

新的设备设施，如车站大屏、中央空调、无障碍卫生间和直梯，满足了旅客出行需求。

燕郊站站长李辉，一个有着32年工作经验的老铁路，见证了燕郊站32年的变迁。他说：“我出生在燕郊，长在燕郊，入路在燕郊站，可以说燕郊站的变化我是亲身经历的。这次燕郊站站改完成后，新站房焕然一新，我们迎来了燕郊的高铁时代。”

燕郊站开通后，不仅方便了居住在燕郊的居民们，还为他们带来了更多出行选择。对于李先生来说，开始乘坐动车组去上班，再也不用担心堵车了，每天还可以省下很多停车费。

春运期间，旅客前往燕郊站可以乘坐811路、816路、817路、930路等公交车，在燕郊火车站口站点下车，步行穿过站前广场，可达进站口。开车前往燕郊站的伙伴们，可以导航搜索“燕郊站进站口”按照导航提示就可以看到进站入口了。

从北京到燕郊，目前开行有动车组列车和普速列车。其中7趟动车组列车、2趟普速列车，T5687次列车最短运行时间为27分钟。从燕郊到北京，有5趟动车组列车、7趟普速列车，动车组最短运行时间为30分钟。具体列车时刻以铁路12306App官方为准。

燕郊站周边景点众多，如大运河森林公园和三河灵山寺等，欢迎小伙伴们到燕郊站坐车出行，探索更多的美景。

新的燕郊站不仅提升了居民们的出行体验，还为燕郊地区的发展带来了新的机遇。