如何调整四轮定位外倾角

通过外倾角的调整，我们可以避免轮胎单边磨损，并确保车辆稳定行驶。如图所示的轮胎磨损示意图显示，当轮胎出现单边磨损时，通常是因为外倾角设置不当。

什么是外倾角？外倾角是指轮胎相对于垂直方向的倾斜角度。当外倾角大于零时，我们称之为正倾角；当外倾角小于零时，我们称之为负倾角。如图所示，当轮胎顶部距离大于底部距离时，我们称之为正倾角；反之，当顶部距离小于底部距离时，我们称之为负倾角。

外倾角过大时，轮胎单边磨损和悬挂系统过度磨损的问题就会显现出来。此外，车辆还会朝正倾角较大的一侧跑偏，这与走路时脚的外侧鞋子磨损更快的道理是相似的。为了防止这些问题，我们需要正确调整外倾角。

调整外倾角需要根据悬挂类型的不同来选择合适的方法。悬挂一般分为独立悬挂和非独立悬挂。其中，非独立悬挂通常是不可调的。而独立悬挂则指每一侧的车轮都是单独通过弹性悬架系统悬架在车架或者车身下面。独立悬挂的优点是质量轻，减少了整体车身的冲击，提高了车轮的附着力，但缺点是结构复杂，成本高，维修不方便。

独立悬挂中，麦弗逊式悬挂是最为常见的类型，它主要由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成。如图所示的麦弗逊式悬挂图，我们可以看到它的结构简单、成本低廉、可靠耐用，体积小，不占用驾驶舱空间，适用于空间要求较高的车型。

那么，如何调整麦弗逊式悬挂的外倾角呢？如图所示，偏心螺丝中间有一个凸肚，我们可以通过调整凸肚来改变外倾角。当需要将负倾角调整为正倾角时，将鸭舌片朝外，凸肚朝里，紧好螺丝后，汽车的羊角会向外移动。此时，可以根据水平仪调整，如果没有水平仪，也可以凭借经验进行调整，但调整幅度不要过大。当需要将正倾角调整为负倾角时，将鸭舌片朝里，凸肚朝外，紧好螺丝后，汽车的羊角会向内移动。完成外倾角调整后，还需要调整前束，以确保四轮定位的准确性。

总之，通过合理调整外倾角，可以避免轮胎单边磨损和悬挂系统过度磨损的问题，确保车辆稳定行驶。下次我们将继续讲解其他独立悬挂的调整方法。