2017款帝豪GL行驶14000公里后的使用体验，动力表现如何？

选择2017款帝豪GL是我当时的一个明智决定，尽管在gl和菲翔，二手思域之间犹豫过。最终，我还是被gl的颜值、油耗和内饰设计所吸引。然而，对动力表现有一点点不满意。

对于乘坐空间，身高168厘米的我表示空间完全够用，后排可以轻松享受“葛优瘫”。至于储物空间，后备箱从未满过，通常家用是绰绰有余的，去年回家带五个人的行李，还帮别人带了一个20寸行李箱，轻松应对。

动力表现方面，当速度在30-60公里/小时之间时，车辆表现最佳，甚至有一点点推背感。但在夏天开空调时，动力明显不够用，四挡能上的坡，开了空调要三档才能上。不过，改款后搭载1.4升发动机，动力表现应该会有所改善。

动力平顺性方面，当转速超过一千七百转时，会有一个突兀的动力介入，可能是增压开始工作了。在高速行驶中，六挡手动变速箱高速一百二十码时转速两千八，最经济的时速应该是一百码。方向盘没有任何虚位，转弯侧倾也控制得很好，电子助力的方向盘很轻，习惯之后开别的车还会有点不习惯。

后减震有点硬，但这样的好处是你开车轧到一个小石子都能感受得到。山路行驶时，车辆的发动机表现就显得有点力不从心了，特别是在满载情况下爬陡坡时，基本都是一档，能听见发动机那种声嘶力竭的声音。

目前行驶了一万四千多公里，平均油耗在6.8升，这车的油耗表现让我很满意，但也是牺牲了一部分动力换来的。座椅乘坐舒适，隔音表现也不错，超过八十公里时速时胎噪较大，下次换轮胎时会考虑使用米胖子的胎。

总的来说，买这车的大部分人都冲着外观去的，这价位的国产车里面应该没有颜值更好的了吧。正脸看起来显窄，侧面是这车最漂亮的。吉利现在全面进入3.0时代，中控设计豪华感营造的很好，紧凑型的合资车里面没有比这更好看的了。中控的拉丝面板和仿皮看起来很豪华，但是杯架设计有点不合理，放前面会影响挂档。

花多少钱办多少钱的事，这价钱能买到这样的车了我很满意。如果你也有使用帝豪GL的经验，欢迎分享你的看法！