柴油发电机组油水分离器的作用是什么？柴油进水了怎么办？

柴油机使用的柴油中若含有相对较多的水分，可能会导致供油系统出现一系列问题或故障。例如：

1. 喷油嘴有锈蚀现象。
2. 柱塞、出油阀有发卡现象。
3. 喷油泵油门调节齿杆有卡死现象。
4. 柴油机粗滤芯经常堵塞。

这些问题或现象可能导致柴油机出现以下故障：

1. 启动困难，有时根本就不能启动。
2. 工作转速不稳定，转速波动大，柴油机功率不足。
3. 如果油门调节齿杆卡死在最大供油位置，柴油机启动时可能出现“飞车”故障。
4. 柴油机经常出现自动熄火现象，影响施工任务的完成。

如果柴油机长期在这样的状态下工作，容易出现拉缸、缸套和活塞环严重磨损等机械故障。为了除去柴油中的水分，许多柴油机在燃油箱与输油泵之间装有专门的油水分离装置——油水分离器。该装置的主要目的是将柴油中的水分分离出来，并对柴油进行初滤，从而净化柴油品质，进一步保护柴油机供油系统。

油水分离器由多个部件组成，例如手压膜片泵、进油口、放水水位、放水塞、液面传感器、浮子、分离器壳体、分离器盖和出油口。来自燃油箱的燃油经进油口进入油水分离器，并从出油口流出至输油泵。燃油中的冷凝水在油水分离器内分离并沉淀在分离器壳体的下部。

当积聚在油水分离器壳体内的冷凝水增多时，浮子会逐渐上升。当浮子达到规定的放水水位时，液面传感器会将电路接通，在仪表盘上的放水警告灯就会发出放水信号，这时需要及时松开油水分离器上的放水塞放水。手压膜片泵用于排水和排气。

定期检修和有计划的保养是延长发动机使用寿命的关键所在。许多柴油发动机出厂时都有柴油油水分离装置，可以有效去除柴油中的水分。