全新大众迈腾属于什么级别？满油能跑980km，老司机怎么看新迈腾？

新迈腾的定位属于中等阶级，通常由企业领导或公务用车使用，车主往往性格稳重成熟，年收入在15万左右：

接下来，我们来看看更新换代后的新迈腾有哪些亮点。首先是智能大灯及智能自动驾驶的引入，标志着迈腾家族进入了全新的数字化时代。新迈腾是大众首款采用原厂车联网的车型，可实现L2+级全速域自动驾驶辅助。GTE作为插电混动车型，百公里油耗仅为1.8L，满油轻松跑980km。

外观方面，新迈腾的前脸设计更加低趴，效果更为运动。前脸的变化主要集中在中网造型以及下进气格栅处，精致感也有所增强，下方的进气格栅具有很强的攻击性。全新设计的雨点阵列式中网更加年轻化。

新迈腾的大灯设计也暗藏玄机，日行灯由下方移到了上方，并且形成了倒“L”型的设计，同时它配备了矩阵式的LED大灯。新迈腾的侧面微标改为了发光式的设计，当你打开车门时，照地的迎宾灯会将车名映照在地面，这种细节设计更加突显精致。

新迈腾的侧面造型变化不大，但新设计的轮毂十分吸引眼球。尾部设计更加稳重、敦实。新迈腾的尾部设计更加稳重，镀铬装饰给尾部造型增添了一丝灵动的气息，尾部标志中置也符合大众最新的家族设计，字体也有所变化。新迈腾的尾部设计的变化主要集中在尾灯，全新设计的LED灯组点亮之后的辨识度很高，而且发光均匀，取代了之前的灯珠排列设计。

一个好的内饰并不是说设计有多么赏心悦目，触手可及的功能按键才是人机工程中的重要部分。新迈腾的内饰还是我们熟悉的“德味”，功能分区合理，按键也都在它们本来应该在的位置上。新迈腾装配上了大众最新样式的方向盘，双色的设计终于给人以一丝新意，但是功能层面和以往并没有什么不同。新迈腾的桶形打孔皮质座椅采用了双色的设计，这也向许多豪华品牌看齐。

新迈腾配备了“众行家”智能互联系统，具备了手机远程遥控的功能，包括检测车辆状态、控制车辆开关锁等等实用的功能。新迈腾依旧配备了三种动力可供选择，分别为1.4TS发动机、2.0TS低功率发动机、2.0TS高功率发动机。

新迈腾的变速器仍为7速的DSG双离合，驾驶感受应该与现款车型变化不大。继宝来纯电与高尔夫纯电之后，新迈腾如今也增加了插电混动GTE车型，新迈腾GTE采用了大众P2的混动架构，电机位于发动机与变速箱中间，新迈腾GTE的到来无疑是为新能源市场注入了一针强心剂。

新迈腾GTE的前脸造型与燃油版区别不大，它采用了封闭式的前中网与C字形日行灯。新迈腾GTE的动力总成为110kW的1.4TSI发动机搭配85kW电动机，在理想状态下，这套动力总成能做到百公里1.8L的油耗，加满一箱油能轻松跑980km，这个成绩还是值得称赞的。GTE按键是新迈腾GTE区别燃油版车型的独有按键，按下它车辆将进入纯电的驾驶模式，纯电续航里程预计会超过50km。

总的来说，大众迈腾的变化相信会受到消费者的广泛欢迎。这也一改迈腾稳重的“官车”形象，转而向运动化转变。而新迈腾GTE的亮相也为手持新能源指标的消费者提供了一个不错的选择。