驭胜S350 10000公里长测体验如何？

2020款驭胜S350不仅具备了强大的越野能力，而且在城市驾驶中也表现出色。无论是外观设计、内饰空间、科技配置还是动力性能，驭胜S350都展现出了一款优秀越野车应有的素质，希望这款车型能被更多人了解和喜爱：

打破常规，驭胜S350的外观设计让人眼前一亮。五年前的越野车市场，日系三杰霸道、途乐、帕杰罗和美系的Jeep牧马人占据了主导地位，但高昂的价格将越野运动局限于少数人。然而，随着国产越野车的崛起，哈弗H5曾一度成为市场焦点，而今天，我们要介绍的则是其强有力的竞争对手——驭胜S350。

时隔两年，驭胜S350推出了2020款，此次更新是否能够满足消费者的期待？我们对汽油版和柴油版顶配车型进行了为期10000公里的长期测试，从外观设计、内饰空间、科技配置、动力性能和越野能力五个方面进行了全面评测。

从外观来看，2020款驭胜S350的造型与老款车型相比有了明显的变化，车标也从原来的“凶字标”换成了更现代的“JMC标识”，前脸设计更加夸张。镀铬饰条的进气格栅增加了车辆的年轻感，而大灯造型犀利，配备了转向辅助功能的雾灯，提升了夜间行驶的安全性。

车内空间方面，驭胜S350采用了简约风格的内饰设计，大面积的软质包裹和木纹装饰条提升了豪华感，而360度倒车影像和座椅通风加热功能则为驾驶者提供了便利。2020款驭胜S350取消了七座车型，转而提供更为宽敞的五座布局，后排腿部空间充裕，后备箱空间也十分可观。

动力方面，驭胜S350搭载了福特ECOBOOST 2.0T汽油发动机和福特PUMA 2.0T柴油发动机，动力性能可靠。柴油版的最大马力为141匹，最大扭矩为340牛米，而汽油版则拥有220匹的最大马力和350牛米的最大扭矩。变速箱方面，驭胜S350配备了采埃孚8AT变速箱，换挡逻辑清晰，几乎没有顿挫感。

在越野性能方面，驭胜S350配备了博格华纳TOD双速智能四驱系统，这套系统可以根据传感器数据实时调整前后桥的扭矩分配，使车辆在复杂路况下保持稳定的牵引力。此外，全道路反馈系统也为驾驶者提供了额外的辅助。