宝马变速箱离合器故障如何解决

宝马变速箱故障症状：

12年款宝马740，3.0T排量，搭载6HP21德国采埃孚生产的6速变速箱，行驶16万公里后出现顿挫感。技师试车后确定是变速箱内部机械磨损导致离合器打滑，需要整体拆解变速箱更换内部配件才能彻底解决。

变扭器：连接在变速箱和发动机之间，通过液压油传递转矩和变速，内部有锁止离合器片。当里程数达到10几万公里时，建议更换里面的离合器片。

油底壳和机电单元：宝马的油底壳集成了滤网，要更换滤网只能更换整个油底壳。机电单元是变速箱的控制单元，负责通过液压顶杆接合离合器、换挡齿轮实现换挡。由TCU（控制单元）决定何时接合离合器。

油泵和行星架：油泵安装在自动变速器壳体内的前部，由液力变矩器驱动，提供液压油。行星架承受齿轮传来的载荷，并将全部功率传到输出轴。

离合器组检查：取出离合器片检查，发现表面磨损剥落，有A、B、C、D、E五个离合器组，控制不同档位的结合，逐一检查并更换。这款变速箱的定子轴铜套容易磨损，也需要更换。

组装和测试：所有零件打散后放入超声波清洗池清洗，重新组装并进行打压测试，故障解决。建议车主一旦发现变速箱故障，尽早找有资质的变速箱厂家检测维修。