二档起步真的有危害吗？老司机揭秘真相

先说一下常规操作，家用车通常用1挡起步是标准操作，因为这种方式更安全、更稳妥：

1挡起步最大的好处是离合器磨损小，起步扭矩大，车子不容易熄火。因为1挡的减速比最大，这使得发动机扭矩得到最大的放大，起步时发动机的负担最小，离合器的磨损自然也最少了。而且，由于1挡扭矩放大倍数大，起步时车子更有力，控制起来也更简单，所以不容易熄火。

然而，1挡起步也不是没有缺点。起步后如果油门控制不好，车速可能会上不去。另外，从1挡升到2挡时容易有顿挫感，这是因为1挡减速比最大，虽然扭矩大，但也拉低了发动机的转速。如果换挡不够顺畅，会感到顿挫感。

相比之下，2挡起步有其独特的优点。操作简单，因为免去了从1挡换到2挡的步骤；起步速度更快，特别是对不太熟悉手动挡操作的司机来说，直接2挡起步可能会更干脆利索；而且不容易出现顿挫感，因为从1挡升到2挡的操作本身就比较考验技术。

但是，2挡起步也有其缺点。起步扭矩小，需要更长时间的半联动，这样不仅起步慢，离合器的磨损也会更严重。而且，2挡起步时发动机转速的波动会导致车速波动更大，需要对离合器进行更精细的控制，这对司机来说是个挑战。

对于新手司机，建议还是从1挡起步开始练习，熟练掌握了再考虑其他的起步方式。而对于一些老司机来说，在特殊情况下，比如在冰面、泥路或积雪路面，用2挡起步可以防止车轮打滑，这是他们经验丰富的表现。

总的来说，对于大多数家用车和司机来说，1挡起步是最保险的选择。如果你已经熟练掌握了手动变速箱的操作，那么2挡起步对你来说可能就是小菜一碟了。学会从1挡起步是基础，一旦你把这个基础打牢了，其他的起步方式就能随心所欲地掌握了。