WEY VV5s首试：机械表现如何，它还是个好孩子吗？

VV5s是比VV7s低一级的车型，车身尺寸也要小一圈。不过，VV5s在动力配置和内饰设计方面与VV7s保持了相似的水平。然而，由于VV5s的价格相对较低，预计起步价约为13万，因此它需要与缤智、CS75、博越等主流车型竞争。

VV5s的空间表现如何，在国内市场中，空间表现是关键因素之一。VV5s的后排腿部空间与缤智和博越相当，但头部空间略显局促。此外，后排车窗上的粗横梁也会影响舒适度。不过，后排的出风口、全平地台和座椅人机工程设计都相当不错。

VV5s的驾驶体验如何,VV5s的底盘表现与其他同价位的自主品牌车型有所不同，它偏向于提供韧性十足的驾驶体验。在过减速带和弯道时，悬挂系统能够提供足够的支撑。然而，细小震动较多，可能是由于高配车型采用了20英寸的轮毂和扁平比为45的轮胎。VV5s的轮胎配置较为高端，这有助于提升车辆的行驶性能和轮噪控制。

VV5s的动力表现如何，VV5s搭载了与VV7s相同的2.0T发动机和7速双离合变速箱。尽管动力输出较为轻快，但变速箱的调校偏向于平顺性，导致动力响应略显迟缓。不过，低速行驶时变速箱表现良好，震动和噪音控制得当。总的来说，VV5s的动力系统表现不错，但仍有改进空间。

总结来说，VV5s在设计用料、底盘韧性、隔音效果和转向手感等方面达到了自主品牌中的较高水平。然而，双离合变速箱的调校和机械效率方面仍存在不足。如果VV5s的价格定在12万起，对于喜欢WEY设计和底盘质感的消费者来说，它仍然是值得推荐的车型。如果未来能够提高动力响应速度，那么推荐等级将进一步提升。

总的来说，VV5s具有诸多优势，但也有需要改进的地方。它的设计和配置令人满意，但后排头部空间较为局促，动力响应速度较慢，油耗也偏高。