汽车启动继电器的接法为电池B—按钮S—启动—负极。
具体来说,从电池B接起动机电磁开关火线的位置,按钮S接点火开关3脚的位置,启动接起动机最小的那个螺杆上,然后负极搭铁即可。如果是3脚的那种启动继电器,上面没有注明标记,一般黑色线是搭铁,其他2根线分别接火线和起动机电磁开关的最小接线柱,这2根线的连接顺序没有要求。
启动继电器由电磁铁机构和触点总成组成,线圈分别与壳体上的点火开关端子和搭铁端子“E”连接,固定触点与起动机端子“S”连接,活动触点经触点臂和支架与电池端子“BAT”相连。起动继电器触点为常开触点,当线圈通电时,继电器铁心便产生电磁力,使其触点闭合,从而将继电器控制的吸引线圈和保持线圈电路接通。
启动继电器的作用主要是通过控制低压线路的电流来控制高压线路的电流,起到电流开关的作用。启动继电器是启动系统组成部件之一,主要作用为小电流控制大电流方式启动马达转动,从而带动发电机内部磁电机转子转动,给点火器输入点火脉冲信号,使点火器产生电火花,点燃汽缸内的混合燃气并做功。
如果启动继电器出现问题,车辆将无法启动。因此,确保启动继电器的正确接线是保证汽车正常启动的关键。
测量启动继电器的好坏,首先要关闭电源,这是至关重要的一步,可以避免测量过程中电流干扰导致的结果不准确,甚至损坏万用表。接下来,使用万用表的欧姆挡来测量线圈电阻。将万用表的表笔分别连接到启动继电器的线圈两端,正常情况下,线圈电阻应在几十欧至几
启动继电器的接线方式根据其分类有所不同,以下是两种常见的接线方法。 首先,我们来谈谈四脚的启动继电器。这种继电器通常包括电池B、按钮S、启动和负极四个端口。其中,电池B端口需要连接到起动机电磁开关的火线位置;按钮S端口则需要连接到点火开关的
启动继电器的接线方法如下:从电池(标记为B)接至起动机电磁开关的火线位置,从按钮(标记为S)接至点火开关的3脚位置,启动继电器接至起动机最小的螺杆上,最后将负极搭铁。如果使用的启动继电器为3脚类型,并且没有明确的标记,那么黑色线通常用于搭铁