福田康明斯X系列产品包括X11、X12、X13、X工程版和XN天然气版等多种产品。
其中X12发动机于2017年3月26日发布,是福田戴姆勒超级卡车的主要动力选择。随着国六排放标准的推出,福田康明斯X13发动机应运而生,进一步丰富了大马力机型的选择。2018年7月23日,福田康明斯X13发动机在北京首次亮相,这款发动机是福田戴姆勒针对中国市场需求,与康明斯共同开发的全新一代大马力发动机。
福田康明斯X13发动机的排量为12.9升,最大输出功率可达580马力,峰值扭矩2600牛·米。其后处理系统采用DOC+DPF+SCR技术,直接满足国六b排放标准。在设计方面,该发动机采用了高强度钢曲轴,强度提升50%,耐久性更强;一体式钢活塞设计,具有耐磨耐久性;缸体、缸套和活塞环的优化设计则进一步降低了机油消耗。此外,MFS增压器和ISOPOD涡轮增压技术的应用,使得热辐射减少了25%,提高了轴承的耐久性。
福田康明斯X13发动机还配备了iBrake发动机制动功能,最高制动功率可达400马力,能够轻松应对长下坡。此外,该发动机还标配了ConnectedDiagnostic远程服务,能够提供在线实时诊断,帮助用户减少维修时间。
关于X12和X13之间的关系,目前福田康明斯尚未公布X13的详细资料。但从上市发布会上展示的样机来看,X12和X13的相似度非常高。一些国产柴油发动机在提升发动机排量时,通常采用扩缸或加行程的方式。因此,有理由推测福田康明斯可能也采用了这种方式。
在装配车型方面,福田康明斯X13发动机主要应用于欧曼和红岩等品牌的国六重卡。2019年8月6日,工信部发布的第322批新车公告中,可以看到搭载康明斯X13发动机的欧曼国六重卡。此外,红岩杰狮也采用了福田康明斯X13发动机,同样出现在工信部公示的第320批新车公告中。
随着国六排放标准在全国范围内的逐步实施,越来越多的国六重卡将进入市场。福田康明斯X13发动机能否在大马力发动机市场中脱颖而出,成为众多品牌的选择?它在经济性和耐用性方面表现如何?这些问题还有待市场给出答案。
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