首先,准备必要的工具,包括量角器、尺子和能固定在前叉上的支点,例如小型螺丝刀或夹具:
确保车辆停稳并熄火,以保证测量时的稳定性。
接下来,找到前叉中心点,通常位于前减震筒的正上方。用尺子量出中心点,然后固定好支点,使其与前叉垂直并紧密贴合。用量角器测量,将量角器的中心线与前叉中心线对齐,转动前叉,使量角器的零刻度线与地面刻度线对齐。此时,量角器上的读数即为前倾角度。
然而,这个读数并不是实际的前倾角。要将量角器读数乘以180°再除以π,例如,量角器读数为45°时,实际前倾角约为288.1°。不同车型和前叉设计可能需要微调步骤,但基本原理相同。
对于颈椎,测量前倾角的方法是:CD线为第1颈椎棘突基底线至第7颈椎后下缘连线,AB线为寰椎前缘至第7颈椎前下缘连线且与CD线平行。椎体的后上角和前下线延长与CD线交角即为前倾角。正常情况下,C2约60°,C3约45°,C4约45°,C5约35°,C6约35°。
在THA中,测量前倾角的方法包括活动范围法,前屈>110°,后伸>30°,屈髋90°位时内旋>30°,外旋>40°;联合前倾角法,髋关节复位后,伸髋0°,屈膝90°,大腿与地面平行,内旋大腿使股骨假体颈与髋臼杯假体平面垂直,此时小腿与水平面所成角度就是联合前倾角;
内衬与股骨头假体的相对位置法,观察内衬边缘与股骨头假体边缘投影角度,应在30°到45°之间;屈髋45°法,屈髋45°时,股骨头试模的边缘与内衬试模的边缘或髋臼杯试模的边缘平行。
对于眼镜架前倾角的测量,需要准备倾斜仪或带有刻度的直尺和角度量角器。将镜片和镜框分离,在镜片前表面找中心点作基准点。把镜片放在倾斜仪平台上对齐,旋转手轮让镜片边缘接触平台,这时的角度就是前倾角,用角度量角器读出。最后,重新组装并试戴调整舒适度。
不同镜片和镜框的前倾角要求不同,需要根据实际情况进行微调。