刹车异响的原因是什么

刹车异响可能是由于刹车片上沾有细碎的颗粒异物，导致刹车时异响。此外，刹车钳和刹车片之间的间隙如果过大或过小，也容易导致刹车系统发出噪音：

这些问题普通车主很难区分哪些是故障异响，哪些是合理异响。在修理厂检测异响的车辆中，只有近20%的车真的存在故障。对于配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音存在显著差异；而安装了发动机护板的车型，也可能因为摩擦产生声响。因此，车主应提高对机械知识的了解，避免把正常声响误认为故障异响，从而浪费时间和精力。

汽车响声的鉴别方法多样，但受限于工作条件，通常只能用日常生活中对声音的判断来进行。例如，轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。在实际诊断中，首先需要正确区分正常响声与非正常响声。

各系统部件的正常振动声（如发动机表面的噪声），换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声（异响）按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，通常音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

在诊断汽车异响时，必须创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以提高判断的准确性。可以使用旋具或其他金属杆件作为听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰，从而更加准确地判断刹车异响的原因，确保行车安全。