赛欧的原型车是在巴西生产的三厢欧宝可赛,是一款经过多次改良、成熟度较高的车型,并且曾获得了80多个奖项。这款车型采用的是1994年第二代欧宝可赛的底盘技术,而在巴西仅生产了三厢可赛的第二代车型。2000年,上海通用推出了赛欧,这款车型迅速成为市场上的赢家:
赛欧的两厢旅行版SRV在外观上更经典、更漂亮。2004款赛欧SRV旅行版的车身侧身非常修长,以当时的制造水平来看,其设计可谓相当出色。整车线条流畅,比例完美,外观设计非常出众。
赛欧SRV结构紧凑、造型流畅,虽然设计上没有太多创新之处,但整体来看依然显得敦实浑圆,且作为一款旅行车,其标配了行李架,特别是尾部处理得非常完美。圆滑的设计在当时绝对比老三样新潮太多了。赛欧SRV特别适合年轻家庭使用。
赛欧SRV搭载了1.6L自然吸气发动机,最大马力为90匹,与4AT自动变速箱相匹配,是当时标准家用轿车的黄金排量。掀背式尾门设计使后备箱空间非常大,后排座椅放倒后,装载能力更强。整车设计以紧凑、简单、实用为主,展现出一种温馨的居家风格。
赛欧SRV的内饰在当时算得上不错,虽然大部分都是硬塑料中控,但仪表盘采用了银色饰板和橘黄色背景灯,设计时尚。虽然以如今的眼光来看,赛欧SRV的配置并不丰富,但在当时10万元左右的家用轿车中,这样的内饰和配置算是比较不错的。
赛欧SRV在当时非常受欢迎,之后通用将赛欧归入雪佛兰品牌,并悬挂了雪佛兰金领结标志。
别克赛欧SLX和SRV之间的主要差异在于车型设计。其中别克赛欧SLX是一款传统的轿车,而别克赛欧SRV则是一款两厢旅行车。 别克赛欧SRV首次亮相于2002年,其基础是2001年推出的三厢别克赛欧车型。第二年,别克推出了基于此三厢车型的SR
如果您打算购买一辆二手的2005年别克赛欧,建议选择价格在1万元以内的车辆,并且要确保车辆的成色较好。别克赛欧作为一款老款车型,其质量在当年是相当可靠的。 老款别克赛欧的1.3升自动挡车型的油耗表现较为出色,大约在每公里0.5元左右。如果保
别克赛欧确实是一款很不错的车型,自2000年12月正式下线以来,它以其出色的性价比和可靠性赢得了市场的广泛认可。当时的售价在10到12.5万元之间,甚至出现了加价购车的现象。别克赛欧并非自主研发,而是基于欧宝可赛二代型打造,由山东烟台工厂生