共享单车一小时一元，真的能赚钱吗？

我就进行了完整的分析和总结。共享单车已经成为过去一年绕不过的一个关键话题，但很少有人认真讨论其背后的商业模式。

根据摩拜单车创始人胡玮玮在一席演讲中的观点，如果做失败了，大不了做了一件公益。这种言论使得共享单车盈利问题变得更加扑朔迷离。据统计，18家共享单车玩家已经完成超过30亿人民币的融资，但看起来运营成本如此之高的共享单车，真的有盈利可能吗？

我认为共享单车可以盈利，但我会先分析不可能盈利的模式，再分析可能盈利的模式。首先，共享单车通过单边交易模式盈利的空间有限，因为这种模式比较像传统的供应链模式。其次，押金金融模式虽然可以提供一定的现金储备，但盈利空间有限。第三，双边共享单车模式存在很大的问题，如“劣币驱逐良币”现象。第四，C端用户增值服务模式在共享单车中基本跑不通。

然而，站在互联网的角度，盈利需要找到最合适的付费方，帮助付费方创造最大的价值。例如，Google通过找到合适的付费方——广告主，从而实现了盈利。同样，共享单车也可以通过数据盈利模式来实现盈利。摩拜单车和ofo单车在数据盈利模式上可能会有不同的策略。

对于摩拜单车而言，它可以通过丰富的数据帮助商家进行精准的定向广告营销，从而实现盈利。而对于ofo单车而言，它可能会介入到汽车市场，通过数据分析挖掘出潜在的购车需求，从而实现盈利。

总之，当线上流量红利消失，企业都在寻找新的流量，而数据化是挖掘深层价值的基础。作为产品经理，我们需要更深刻地理解商业模式的价值，才能在工作中找到定位和未来的职业规划。