宝马四系430i使用三个月的感受如何

提车三个月以来，我驾驶了2024款宝马双门430i，行驶了四千公里，这四千公里包括了市区、国道和高速公路，可以说已经对这款车有了一个全面的体验：

首先，我来谈谈缺点。自动雨刷的问题让我有点头疼，有时候风挡上有水珠，雨刷却迟迟不工作，甚至有时候一点雨水就会让雨刷疯狂地刷起来。另外，雨刷的一档速度设定得过快，噪音也比较大，这影响了车辆的高级感。

在使用车机QQ音乐和微信语音时，我发现它们之间存在冲突，这在开车时非常不方便。车门的设计也让一些车位较小的停车变得困难。原装的缺气保用胎在高速行驶时噪音特别明显。此外，车机更新麻烦，需要到4S店手动升级，这让我感到有些困扰。低速行驶时，车辆的拖拽感也比较明显。

接下来是驾驶感受。悬挂和路感方面，我感觉这辆车的路感非常清晰，底盘稳定，支撑性很强。相比F底盘的四系，现在的底盘更加舒适，滤震性能也不错。转向非常精准，方向盘几乎没有虚位，动力方面，日常舒适模式下，油门的调教比较柔和，运动模式下，油门响应更加快速。

怠速状态下，发动机转速在2500转左右，动力随叫随到，还有些声浪。刹车方面，在舒适模式下，刹车前半段有些虚位，但在运动模式下，刹车的灵敏度有所提高。总的来说，驾驶体验还是非常不错的。

车机和舒适配置方面，宝马原车导航非常好用，定位精准。在临近路口时，地图会投影到HUD上，配合AR实景导航，使用起来非常方便。方向盘加热功能非常实用，温度控制得恰到好处，长时间握持也不会出汗。

总结来说，这三个月的驾驶体验还是相当不错的，虽然有些小问题，但整体表现还是让我感到满意。特别是外观设计独特，空间宽敞，油耗表现也较为理想。