柴油检测有哪些关键指标和方法？

柴油检测的指标包括多个方面，它们对于确保柴油的品质和性能至关重要。以下是一些关键的检测指标及其方法概要：

1. 总不溶物量：将过滤过的350 mL试样注入氧化管，在93℃的温度下以50mL/min的速率通入氧气进行16小时的氧化处理。随后，将氧化后的试样冷却至室温，并过滤得到可过滤的不溶物。通过三合剂将粘附性不溶物从氧化管上洗下，蒸发三合剂后得到粘附性不溶物。总不溶物量为可过滤不溶物和粘附性不溶物的总量。

2. 硫含量：将适量样品在灯中燃烧，用0.3%碳酸钠水溶液吸收燃烧生成的二氧化硫，并用0.05N盐酸标准溶液进行滴定，使用溴甲酚绿甲基红作为滴定指示剂。

3. 酸度：采用容量法，将轻柴油中的有机酸用沸腾的乙醇抽出，然后趁热用0.05N氢氧化钾乙醇溶液滴定，中和100毫升石油产品所需的氢氧化钾毫升数即为酸度。

4. 残炭值：将适量的试样置于坩埚内进行分解蒸馏，残余物经强烈加热发生裂化和焦化反应。在加热30±2分钟后，通过炭残余物的质量计算残炭值。

5. 灰分：将不超过100克的试样放在一已恒重的坩埚中，用电热板加热，无灰滤纸作引火芯，使其燃烧到只剩下灰分和残炭后置于775±25℃高温炉中保持1.5~2小时，通过称量得到灰分结果。

6. 闪点：试样在连续搅拌下用很慢的恒定的速率加热。在规定的温度间隔，同时在中断搅拌的情况下，将一小火焰引入杯内。试验火焰引起试样上的蒸气闪火时的较低温度作为闪点。10、5、0、-10、-20号柴油的闭口闪点为55℃，-35和-50号柴油为45℃。

7. 密度：按GB/T1884和GB/T1885方法进行测定。0号柴油的密度在标准温度20℃，一般是0.84--0.86g/cm³之间。方法概要为：将试样倒入温度大致相同的密度计量筒中，将合适的密度计放入已调好温度的试样中，让它静止。当温度达到平衡后，读取密度计读数和试样温度。用石油计量表把观察到的密度计读数换算成标准密度。

8. 凝点：凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的较低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的较高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油要求凝点低于环境温度3～5℃。因此，随季节和地区的变化，可使用不同牌号(不同凝点)的商品柴油。

9. 冷滤点：在实际使用中，柴油在低温下会析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称作冷滤点。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。对同一油品，一般冷滤点比凝点高1～3℃。采用脱蜡的方法，可得到低凝柴油。

10. 十六烷值：十六烷值是评价柴油自燃性的指标，一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标。十六烷值测定是在实验室标准的单缸柴油机上按规定条件进行的。十六烷值高的柴油，容易起动，燃烧均匀，输出功率大；十六烷值低，则着火慢、工作不稳定，容易发生爆震，一般用于高速柴油机的轻柴油，其十六烷值以40～55为宜；中、低速柴油机用的重柴油的十六烷值可低到35以下。

11. 腐蚀性：将一块已磨光好的铜片浸没在一定量的试样中，并按产品标准要求加热到指定的温度，保持一定的时间。待试验周期结束时，取出铜片，经洗涤后与腐蚀标准色板进行比较，确定腐蚀级别。

12. 水分：将一定量试样与100mL无水溶剂混合后进行蒸馏不超过1小时，按接收器中收集的水体积计算出试样水分。

13. 机械杂质：将一定量的试样溶于适量的温热的溶剂油中，用已恒重的滤器过滤，通过称重被留在滤器上的杂质，求得试样的机械杂质含量。

以上是柴油检测的一些关键指标及其检测方法，这些指标能够全面反映柴油的质量和性能，确保其在各种环境条件下都能正常工作。