自己动手更换卤素灯泡为LED灯泡其实非常简单:
首先,需要根据原卤素灯泡的型号购买对应的LED灯珠。安装时只需拔掉卤素灯泡,再插入LED灯珠即可。如果需要,可以将安定器固定牢固,以确保灯泡正常工作。
然而,需要注意的是,更换卤素灯泡为LED灯泡并不一定能够取得满意的效果。原车的车灯光路是针对卤素灯设计的,反光碗和透镜的焦点可能不同。因此,某些车辆在改装LED灯后可能会出现光照不均匀或形成光柱的问题。此外,LED灯的质量参差不齐,如果散热和恒流设计不佳,LED光衰会非常明显,导致寿命明显缩短。
一些原厂自带的LED车灯采用阵列式LED灯,每个灯珠都对应独自的光路。另一种常见的方式是使用双灯珠加双光透镜实现进远光变光。例如,欧司朗的“魄晓者”LED灯,就是通过直接替换掉灯泡总成来实现升级。这种改装方法的效果可以媲美原厂LED车灯,但难度较大,需要开灯并使用高温烘烤的方法,非专业人士难以操作。
技术上而言,改装卤素大灯为LED灯泡是可行的,但前提是原卤素大灯带有透镜。如果没有透镜,直接安装LED灯泡会导致严重的散射现象,对向车辆的驾驶员会被晃花眼睛,同时道路照明效果也会受到影响。
在实际操作中,透镜式卤素灯升级为LED灯泡要相对简单得多,只需要更换LED灯泡即可。对于反光碗结构的灯泡,则需要更换原装高配大灯总成或拆灯加装透镜。具体操作方法会因车型而异,例如,我下图展示的这款LED灯,装在近光灯位置是OK的,但在远光灯位置由于空间限制,散热风扇无法安装,只能选择散热片形式的灯泡。
关于亮度问题,总体上大多数LED灯泡的亮度要高于卤素灯泡。但是,LED灯泡的质量差异很大,一些低质量的LED灯泡亮度甚至不如好的卤素灯泡,并且容易出现频闪问题。在选择LED灯泡时,需要对比多个品牌和型号,最终选择亮度最高、质量最好的产品。
我曾对比了多款LED灯泡,价格从300多元到1000多元不等。最终选择了这款亮度最高、价格最贵的雪XX牌灯泡,砍价到900元一对。这款灯泡的功率与原厂卤素灯相同,但亮度相当于200多瓦的卤素灯,效果非常显著。从下图的对比可以看出,LED灯泡的亮度确实高于卤素灯泡。
目前,这套LED灯泡已经使用了两年半,亮度依然很高且非常稳定,没有出现频闪或任何其他问题。只要配合好大灯高度调节,就不会产生眩光现象,确实体现了“一分钱一分货”的原则。
需要注意的是,如果担心雨雪雾天气中的灯光穿透力不足,可以选择色温较低的LED灯泡。许多车主认为氙气灯或LED灯的穿透力不如卤素灯,实际上,这并不是光源类型的问题,而是卤素灯的色温普遍较低。换上色温较低的LED灯泡同样可以达到较好的穿透力。
从车头开始,三阳GR125的大灯和仪表设计给人一种年轻而不失档次的感觉。不过,需要注意的是,单枪版的仪表没有配备转速表,且并非电子仪表,整体表头设计略显山寨。然而,这款车的大灯表现不错,特别是在近光方面,相比本田、铃木和雅马哈等品牌的同类车
面对灯光变暗的问题,我们该如何应对?根据实际维修经验,灯光减弱的原因往往是多方面的,可能是由电路老化和电池老化共同作用的结果。因此,在进行检查时,务必全面细致,但也不必过分担忧。 当汽车电池电量不足时,整车的电器系统都会出现明显的异常,这一
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