科二S弯右转怎样避免压线？

曲线行驶最重要的要求是速度要慢，要保持匀速，方向盘要轻打慢回，避免大幅度调整:

考试时，如果前面的考试车辆还未完成曲线行驶，我们应停车等待，不能同时进入，虽然不会直接挂科，但前车熄火或停车将影响我们。进入曲线行驶时，车应正对开口中间或稍微靠外，以避免内轮差导致后轮压线。直行进入时，当车的左前角即将压住右线时，方向盘应往左打一圈，用左灯一直压着右线行驶，如有需要，可稍作调整。

在第一个半圆完成后，方向盘不动，继续用左灯作为参照物，当左灯即将与左线重合时，回正方向，继续前行。当右前角即将与左线重合时，向右打3/4圈，再用右前角一直压着左线行驶。在行驶过程中，剩下的1/4圈会在调整方向时慢慢打完，如果直接打一圈方向，容易导致车身偏向右侧，出库时需回正方向，避免压到右线末端。

大多数教练教学时，车的左前角是学员容易看到的，所以前半个圆一般都能顺利完成。然而，后半个圆需要用车辆的右前角做参照物，但考试车座椅较低，右前角难以看见，所以右转后容易出错。有的学员靠运气蒙过去，有的则看后视镜，虽然后轮不压线，但前轮却可能因未打方向而压线。如果身材较高的学员能看到右前角，但机盖会遮挡左线，因此只能靠感觉行驶，出库时也容易压线。

针对右前方的盲区，我们可以采用一种简单的方法：向左扭头，通过车窗玻璃直接看地下的左线，让车离左线保持约50公分的距离行驶。当看到左线末端时，回正方向，直接驶出即可。这种方法不仅准确，而且避免了机盖遮挡左线造成的盲区，出库时也不会压到右线末端。这种方法尤其适用于身材娇小的女生，但男生使用同样有效。

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