大拿V1和黄金仓，电车选择谁更合适？

这两款都是2023年上市的车型，它们在2024年上半年的新能源VAN销量中都取得了不错的成绩，分别位列第八和第九：

从外观设计来看，这两款车都有着引人注目的特点。菱势黄金仓以其通体金色的外观在首次亮相时就吸引了众多目光，此外，它还提供了白色款以供用户选择。而上汽大通大拿V1则以Q萌的造型给人留下了深刻的印象，其设计风格更加接近乘用车和皮卡，车身线条圆滑流畅。

在车身尺寸方面，菱势黄金仓的尺寸为5430*1760*2050mm，货箱尺寸为3050*1605*1435mm，货箱容积为7.0m³。相比之下，上汽大通大拿V1的尺寸为4800*1870*1960mm，货箱尺寸为2705*1774*1480mm，货箱容积为7.1m³。可以看出，两款车型的货箱容积相差不大，但是上汽大通大拿V1的货箱地台更低，宽度更宽。

在内饰设计上，两款车型也各具特色。菱势黄金仓采用较为传统的内饰设计，配备了中控智能大屏，为驾驶者提供了便利的操作体验。而上汽大通大拿V1则大胆地取消了中控台，将大部分操作集成在方向盘上，这种设计不仅简约，还提供了更多操作空间。

在核心三电系统方面，菱势黄金仓提供了两种配置，分别是安驰新能源38.016kWh和宁德时代53.58kWh，对应的工况续航里程为230和328km。而上汽大通大拿V1则提供了三种配置，分别是上海新动力42.3kWh、上汽时代43kWh和上汽时代51kWh，对应的工况续航里程为290、305和320km。从电车资源的数据显示，大电量版本的车型在销量上更具优势。

在底盘悬架方面，两款车型均采用前麦弗逊后钢板弹簧的底盘布局，但上汽大通大拿V1的后钢板弹簧片数为2/3片，额定载重为1265-1420kg，略大于菱势黄金仓。此外，上汽大通大拿V1为前驱车，更适合载货较多的情况，而菱势黄金仓为后驱车，其抓地力和爬坡能力更强。

总的来说，两款车型在空间、车身结构以及各项配置方面都各有千秋。而在价格方面，菱势黄金仓的价格优势明显。卡友们可以根据自身的需求和预算进行选择，如果有机会，建议亲自试驾体验一下。