摩托车刹车时前7后3是什么意思？

这个问题其实很简单，指的是在刹车时，摩托车前轮的制动力应该占到70%，而后轮则占30%：

然而，很多摩友在使用刹车时却不敢使用前刹，只用后刹。这种现象的出现主要原因是他们骑的是没有ABS系统的摩托车，或者受到一些骑行经验丰富的老手的误导。这些摩友曾因前刹车的突然强大制动力而摔倒，从而对前刹车产生恐惧。

事实上，大部分交通工具的制动力主要来自于前轮。你可以通过尝试在低速情况下使用后刹车来验证这一点，此时后刹车确实可以提供一定的制动力。但是，当速度上升时，后刹车只能起到辅助作用。相比之下，前刹车的制动力要远大于后刹车，只有将前后刹车一起配合使用，才能产生最大的制动力。

网上流传已久的前7后3刹车方法已经说明了车辆主要制动力来源于前刹车，至于是前8后2还是前9后1，这些比例无法真正量化，但可以肯定的是，车辆速度越快，前刹车承担的制动力就越多。

如果你不知道如何分配刹车力度，还没有购买摩托车，那么ABS防抱死系统就是你最需要考虑的配置。有了ABS，遇到紧急情况时，你只需要扶正车辆，然后前后刹车一起用力捏，就能保证车辆不会因轮胎抱死而摔倒。ABS无疑是普通人在摩托车上最有用的安全配置之一。

如果你现在骑的是没有ABS的摩托车，并且在刹车时感到不安，那么首先应该考虑更换一对性能更好的轮胎。无论是何种摩托车，这一点都非常重要，也是提升车辆安全性能性价比最高的方法。抓地力更强的轮胎不仅有助于日常骑行，还能提高制动效果。

接下来，你可以找一个空旷安全的地方，开始练习如何在不抱死轮胎的情况下，充分发挥前轮的最大制动力，同时对不同摩擦系数的路面做到心中有数。会骑自行车也许就能骑走摩托车，但如何平稳安全地将摩托车刹住，远比如何骑走一辆摩托车要难得多。