国产车中的亮点——帝豪EX8的后续会怎样？

在北京车展上，吉利一口气推出了30多款新车，包括吉利、英伦和全球鹰三个品牌的车型，其中就有帝豪EX8。这款车型是吉利向高端市场迈进的标志之一，尽管它看起来有些“土味”，但正是这样的尝试为吉利未来的成功奠定了基础。

帝豪EX8作为吉利在当时最大型的车型之一，引起了人们的注意。这款车最初被称为EX825，由2008年亮相的NL-2概念车演变而来。它采用前置前驱或四驱形式，搭载2.4升自然吸气汽油引擎，并且采用了7座布局。相比早期的SUV车型，帝豪EX8在舒适性方面有所提升。然而，由于吉利在多个子品牌之间的迷茫，这款车型的量产版迟迟未能面世。

直到2014年，吉利品牌实现“大一统”之后，帝豪EX8才以“豪情SUV”的名字正式推向市场。它的售价在12-15万元之间，尾标保留了“GX9”的字样。豪情SUV在造型上与早期的帝豪EX8几乎没有变化，前脸设计显得憨厚可爱，而车尾则显得更加成熟。车内采用吉利JLD-4G24型2.4升自然吸气汽油引擎，匹配5速手动或6速手自一体变速器，最大功率为162马力和210牛米扭矩。

遗憾的是，豪情SUV并没有在市场上取得预期的成功，它的产量仅为4195台。为了给博越让路，豪情SUV在2016年之后逐渐淡出市场。2020年，吉利推出了豪越作为它的续作，但设计上不如豪情SUV来得有个性。

总的来说，帝豪EX8作为吉利向高端市场迈进的尝试，虽然没有取得巨大成功，但它为吉利未来的发展打下了坚实的基础。