柴油滤清器中有水该如何处理

柴油滤清器的结构与机油滤清器相似，有可换式和旋装式两种类型:

然而，柴油滤清器的工作压力和耐油温要求比机油滤清器低得多，但其过滤效率却比机油滤清器要求高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。柴油滤清器可以分为柴油水分离器和柴油精滤器，其中油水分离器的主要功能是分离柴油中的水。

水的存在会对柴油机供油系统造成极大的危害，如锈蚀、磨损，甚至卡死或恶化柴油的燃烧过程。此外，由于中国柴油中的含硫量较高，燃烧时可能会与水反应生成硫酸，腐蚀发动机部件。因此，传统的除水方式主要是沉淀，通过漏斗结构。国三以上排放标准的发动机对水分离提出了更高的要求，需要采用高性能的过滤介质。

以下是具体的清理方法：

1. 首先，关闭油箱开关，卸下油管后再打开。使水流在容器内，待流出柴油时关闭开关，然后将油管装好。对容器内的流出物进行沉淀，待油水分离后，将上层柴油倒回油箱内。

2. 将滤清器下面的螺塞卸下，使柴油流入容器。待柴油流出后紧好螺塞。对容器内的流出物按上述方法处理。

柴油滤芯进水只有一种可能，即外界进入，油箱内不可能凭空产生水。因此，要么是柴油的品质问题，要么是油箱某处可以进入水分。如果柴油滤芯里面的水非常多的话，重点检查油箱盖是否密封，油箱上部是否有漏孔等。